VW-anställda i Chattanooga: strejka om förhandlingarna misslyckas!

VW-anställda i Chattanooga: strejka om förhandlingarna misslyckas!

Det råder just nu en spänd stämning bland Volkswagen-anställda i Chattanooga, Tennessee. De har med klar majoritet beslutat att UAW-facket kan utlysa strejk om inget förändras i de pågående förhandlingarna. Enligt UAW översteg godkännandet avsevärt den erforderliga två tredjedels majoriteten. Det betyder att det finns tecken på konflikt om Volkswagen inte svarar på de anställdas oro, som redan förra året bildade en facklig organisation efter flera misslyckade försök. Ett specifikt datum för strejken har ännu inte fastställts eftersom UAW vill fortsätta förhandla tills vidare, men arbetskraftens vilja att strejka om framsteg inte görs har tydligt ökat.

Volkswagens senaste bud, som kom på bordet i september, väcker missnöje bland de anställda. Biltillverkaren erbjöd en höjning på 20 procent och en engångsbetalning på 4 000 dollar, men anställda kräver mer. De är missnöjda eftersom erbjudandet inte ger anställningstrygghet vid eventuella anläggningsnedläggningar eller försäljningar. Detta skapar oro bland arbetskraften, som oroar sig alltmer för sin framtid.

Länk till VW:s olika motorer

Men det är inte bara arbetskonflikten som får bilfansens hjärtan att slå snabbare. En titt på Volkswagens tekniska data avslöjar det imponerande utbudet av luftkylda motorer som har använts i ett brett utbud av modeller genom åren. VW Type 1, känd som Beetle, har en mängd olika motorer, inklusive 25 hk utan kod, som användes för de tidiga modellerna från 1945 till 1953. Type 2, även känd som VW Bus, erbjuder också ett varierat utbud, med motorer som levererar mellan 44 och 72 hästkrafter.

• VW Type 1 Engines:
  • 25 hp (No Code), 1131cc, 1945-1953
  • 30 hp (No Code), 1192cc, 1954-1960
  • D, 1200cc, 34 hp, 1965-1985
  • H, 1500cc, 44 hp, 1967-1970
• VW Type 2 Engines:
  • B, H, 1500cc, 44 hp, 1967-1970
  • CA, 1700cc, 66 hp, 1972-1973

Mångfalden av dessa motorsystem är inte bara ett tekniskt mästerverk, utan också en hyllning till VW:s historia, som fortsätter att fängsla många bilentusiaster. Porsche har också lämnat efter sig en spännande utvecklingshistoria med sina modifierade VW-motorer som går tillbaka till de tidiga modellerna.

I tider av dynamisk förändring och tvetydiga kollektiva förhandlingar står VW-anställda i Chattanooga inför utmaningen att göra sina röster hörda i en eventuell förestående strejk, samtidigt som älskare av varumärket fortsätter att fira den historiska och tekniska betydelsen av dessa ikoniska motorer. Nästa steg återstår att se, och utvecklingen under de kommande veckorna kan innebära vissa vändningar.

Mer information om de strejkande VW-anställda finns på Nyheter38, medan en omfattande lista över VW luftkylda motorer också finns på VWForum.