查塔努加大众员工：谈判失败就罢工！

查塔努加大众员工：谈判失败就罢工！

目前，田纳西州查塔努加的大众汽车员工情绪紧张。他们以绝对多数决定，如果正在进行的谈判没有任何变化，美国汽车工人联合会可以号召罢工。据美国汽车工人联合会称，这一批准大大超过了所需的三分之二多数。这意味着，如果大众汽车不回应员工的担忧，就会出现冲突的迹象。在多次尝试失败后，大众汽车去年已经成立了工会组织。罢工的具体日期尚未确定，因为美国汽车工人联合会目前希望继续谈判，但如果谈判没有取得进展，工人的罢工意愿明显增加。

大众汽车于九月份提出的最后一份报价引起了员工的不满。该汽车制造商提出加薪 20%，并一次性支付 4,000 美元，但员工要求更高。他们不满意，因为该提议无法在工厂可能关闭或出售的情况下提供工作保障。这引起了劳动力的不安，他们越来越担心自己的未来。

链接到大众的各种发动机

但让车迷们心跳加速的不仅仅是劳资纠纷。大众汽车的技术数据显示，多年来已在多种车型中使用了令人印象深刻的风冷发动机。大众 Type 1（又称为“甲壳虫”）拥有多种发动机，包括 25 马力（无代码），用于 1945 年至 1953 年的早期车型。Type 2（也称为大众巴士）也提供多种发动机，发动机功率在 44 至 72 马力之间。

• VW Type 1 Engines:
  • 25 hp (No Code), 1131cc, 1945-1953
  • 30 hp (No Code), 1192cc, 1954-1960
  • D, 1200cc, 34 hp, 1965-1985
  • H, 1500cc, 44 hp, 1967-1970
• VW Type 2 Engines:
  • B, H, 1500cc, 44 hp, 1967-1970
  • CA, 1700cc, 66 hp, 1972-1973

这些发动机系统的多样性不仅是技术杰作，也是对大众汽车历史的致敬，大众汽车的历史继续吸引着众多汽车爱好者。保时捷还通过其改进的大众发动机留下了令人兴奋的发展历史，这些发动机可以追溯到早期车型。

在充满活力的变革和模糊的集体谈判时代，查塔努加的大众员工面临着在可能即将到来的罢工中发出自己的声音的挑战，而该品牌的爱好者则继续庆祝这些标志性发动机的历史和技术意义。下一步还有待观察，未来几周的事态发展可能会出现一些曲折。

有关大众汽车员工罢工的更多详细信息，请访问 新闻38 ，而大众风冷发动机的完整列表也可在 大众论坛 。