VW-Rückzug: 35.000 Jobs weg – Altersteilzeit als neue Lösung!
VW-Rückzug: 35.000 Jobs weg – Altersteilzeit als neue Lösung!
Volkswagen erlebt derzeit einen gewaltigen Umbau, der sich massiv auf die Beschäftigten des Unternehmens auswirkt. Das Ziel ist klar: Bis 2030 plant der Autobauer, insgesamt 35.000 Arbeitsplätze in Deutschland abzubauen. Das entspricht einem Viertel aller Stellen. Die Maßnahmen sind Teil eines umfassenden Sparprogramms, das nach intensiven Tarifverhandlungen zwischen Unternehmensleitung und Arbeitnehmervertretung vereinbart wurde. Rund 20.000 Mitarbeiter haben bereits einem vorzeitigen Jobverzicht zugestimmt, wobei die Mehrheit in Altersteilzeit geht. Dies hat der VW-Personalvorstand Gunnar Kilian auf einer Betriebsversammlung bestätigt, wo er auch betonte, dass die ersten Maßnahmen bereits greifbar sind, um Volkswagen wieder wettbewerbsfähig zu machen. News38 berichtet, dass …
Die Angebote, die VW den betroffenen Mitarbeitern macht, sind vielfältig. Neben hohen Abfindungen, die sich unter Umständen auf bis zu 400.000 Euro belaufen können, wird das Modell der Altersteilzeit hoch im Kurs stehen. Hierbei erhalten die Mitarbeiter 78 bis 95 Prozent ihres bisherigen Nettoentgelts – und das inklusive voller Beiträge zur gesetzlichen Rentenversicherung sowie zur betrieblichen Altersversorgung. Die Altersteilzeit dauert meist sieben Jahre, in der ersten Hälfte leisten die Mitarbeitenden ihre volle Arbeitszeit, während sie in der zweiten Hälfte zu Hause bleiben. Ein vorzeitiger Renteneintritt wird ebenfalls unkompliziert gestaltet, da VW die entsprechenden Abschläge zur Hälfte ausgleicht.
Marktgerechte Lösungen und das Bedenken der Politik
Doch nicht alle sehen diese Maßnahmen positiv. Der CDU-Vorsitzende in Niedersachsen, Sebastian Lechner, äußert Bedenken, dass erfahrene Fachkräfte zu früh aus dem Berufsleben ausscheiden und fordert Anreize, um sie länger im Unternehmen zu halten. Der Betriebsrat von VW hingegen unterstützt die Altersteilzeit und sieht diese als ein Erfolgsmodell an. Sie sind der Meinung, dass der Jobabbau auf freiwilliger Basis geschieht und keine betriebsbedingten Kündigungen stattfinden.
In den kommenden Jahren wird Volkswagen zudem den geburtenstarken Jahrgang von 1969 und 1970 direkt ansprechen, um den betroffenen Mitarbeitenden ebenfalls ein passendes Angebot zu unterbreiten. Ob das alles ausreicht, um Volkswagen langfristig auf Kurs zu halten, bleibt abzuwarten. Der Finanzvorstand David Powels hat den Druck betont, den die Marke aktuell spürt – die Umstellung auf Elektromobilität läuft schleppend und die damit verbundenen Investitionen belasten das Unternehmen. Laut n-tv beabsichtigt das Unternehmen, die großen Pawlowschen Herausforderungen zu bewältigen durch einen gezielten Abbau von Überkapazitäten und die Steigerung der Gewinnmarge.
Ein Blick in die Zukunft von VW
Während VW darüber nachdenkt, die kommenden Herausforderungen anzunehmen, sind die aktuellen Entwicklungen im Stammsitz in Wolfsburg bemerkenswert. Trotz der Unsicherheiten wurden beispielsweise in den letzten Wochen Sonderschichten in der Produktion gefahren, hauptsächlich wegen der hohen Nachfrage nach bewährten Modellen wie dem Golf und dem Tiguan. Allerdings kamen bereits Warnungen auf, dass der Absatz des Golf-Modells sinken könnte, was wiederum die Auslastung der Werke bis zum Jahr 2027 infrage stellt. Wie die Süddeutsche berichtet Süddeutsche, könnte der Golf bald nach Mexiko verlagert werden, während das Werk für einen geplanten E-Golf umgebaut wird.
Abzuwarten bleibt, wie Volkswagen auf all diese Herausforderungen reagieren wird. Das Unternehmen muss sich neu aufstellen, um nicht nur wirtschaftlich, sondern auch nachhaltig erfolgreich zu sein.