Спасителна операция в Ботроп: Тежко ранен велосипедист, спасен с хеликоптер

Спасителна операция в Ботроп: Тежко ранен велосипедист, спасен с хеликоптер

Тази вечер в Ботроп бе помрачена от тежък инцидент, при който се сблъскаха велосипедист и пешеходец. В 17:42ч. спешното обаждане е получено от центъра за управление на пожарната, който незабавно е предприел мащабни спасителни мерки. Две линейки, лекар за спешна помощ и пожарна кола за спешна помощ бяха изпратени към операцията, както се съобщава от wir-lieben-bottrop.de.

Спешният лекар установил на място, че велосипедистът е тежко ранен и спешно е необходим спасителен хеликоптер. Затова Кристоф Дортмунд беше предупреден и вечерта се озова на кръстовището на Hans-Böckler-Straße и Oberhausener Straße. Това кръстовище беше напълно затворено по време на операцията. След първоначалните медицински мерки пациентът е стабилизиран и откаран в болница с опасност за живота. Hans-Böckler-Straße в момента остава затворена и полицията е започнала разследване за точната причина за инцидента.

Тенденция на пътнотранспортните произшествия в Германия

За съжаление инциденти като този в Ботроп не са изолирани случаи, а по-скоро част от по-голяма тенденция, която засяга пътната безопасност в Германия. Според настоящите данни през 2024 г. в Германия е имало около 2,5 милиона пътнотранспортни произшествия, което представлява намаление в сравнение с предходната година. Броят на злополуките с телесни повреди обаче остава на ниво, което напомня за старите времена - подобно на ситуацията през 1955 г., както обобщава statista.com.

Броят на смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия също е намалял значително: от 19 193 през 1970 г. на 2770 през 2024 г. Въпреки това най-честите причини за пътнотранспортни произшествия често се дължат на човешка грешка - като недостатъчно разстояние и несъобразена скорост. Нарастващият брой наранявания сред велосипедистите и особено потребителите на Pedelec е особено тревожен. Тази категория велосипедисти от години съставлява значителна част от статистиката на злополуките.

Опасности при колоездене

През 2023 г. над 23 900 потребители на Pedelec са имали злополуки в Германия, повече от десетократно увеличение от 2014 г. Тези плашещи числа илюстрират нарастването на инцидентите с Pedelec в нашата страна. Средната възраст на участниците в злополуки също се е увеличила: докато това е било само 11% през 2014 г., почти една трета (30,1%) от жертвите на инциденти с Pedelec сега са под 45-годишна възраст. Друга тревожна тенденция е, че по-възрастните хора са значително по-склонни да получат сериозни или фатални наранявания. Това може да се отдаде на факта, че много водачи на Pedelec са по-възрастни и вероятно по-малко опитни в управлението на тези по-широки, моторизирани велосипеди, както съобщава Destatis.

Най-важните фактори за подобряване на пътната безопасност се крият не само в индивидуалното внимание, но и в създаването на по-добра инфраструктура и повишената осведоменост сред участниците в движението. Като част от „Визия нула“, министрите на транспорта на ЕС се стремят да няма повече смъртни случаи при пътнотранспортни произшествия до 2050 г. Дотогава остава предизвикателството все повече да се насърчава безопасността при колоезденето и да се минимизират рисковете както за велосипедистите, така и за пешеходците.