DSW21 skraca szkolenie maszynistów kolei lekkiej – więcej pracy dla Dortmundu!

DSW21 skraca szkolenie maszynistów kolei lekkiej – więcej pracy dla Dortmundu!

Miasto Dortmund coraz bardziej angażuje się w zapewnienie swoim obywatelom zrównoważonej mobilności. DSW21, spółka zależna miasta będąca w całości własnością miasta, skróciła szkolenie maszynistów kolei lekkiej z trzech i pół miesiąca do ośmiu tygodni. Środek ten umożliwia szkolenie 72 nowych kierowców rocznie zamiast dotychczasowych 60. Ruhr24 informuje, że metody uczenia się zostały zmienione i dodatkowy instruktor nauki jazdy wspiera aspirujących lekkich kierowców maszyniści kolei.

Szczególnie godne uwagi jest zmniejszenie liczebności grupy w trakcie szkolenia. Zamiast dwunastu uczestników jak wcześniej, obecnie w grupie są często tylko cztery osoby, co zapewnia bardziej aktywne czasy jazdy. Po ukończeniu studiów nowi kierowcy odbędą szkolenie praktyczne w formie dwunastu dni szkoleniowych pod okiem doświadczonych kolegów. Ponadto stażyści otrzymują w tym czasie pełne wynagrodzenie.

Pomoc i ofensywa rekrutacyjna

Od początku 2025 r. dla osób dojeżdżających do pracy obowiązują dni ulgowe, podczas których odwołane są przejazdy, aby zapewnić płynniejszą mobilność. Przepis ten zostanie jednak wycofany po zatrudnieniu nowych kierowców. Od jesieni 2024 roku w DSW21 trwa kompleksowa ofensywa rekrutacyjna, której celem jest zwiększenie kadr i zapewnienie jakości lokalnego transportu publicznego.

Tymczasem szkolenie autobusowe w DSW21 pozostaje bez zmian i nadal trwa pięć miesięcy. DSW21 pokazuje zatem, że lokalny transport publiczny w Dortmundzie jest stale wzmacniany Ausbildung.de.

DSW21 – Gwarancja mobilności

DSW21 jest znany jako gwarancja mobilności dla obywateli i zapewnia nie tylko transport pasażerski, ale także niezawodne zaopatrzenie w energię i wodę w Dortmundzie. W grupie DSW21, która rocznie przewozi około 135 milionów pasażerów autobusami i pociągami, pracuje około 3800 pracowników. Ponadto DEW21, dostawca energii i wody w Dortmundzie, odgrywa kluczową rolę w regionie, zaopatrując około 600 000 mieszkańców w gaz ziemny, energię elektryczną, ciepło i wodę Dortmund.de.

Pomimo tych pozytywnych zmian badanie przeprowadzone przez Greenpeace pokazuje, że od 2023 r. poczyniono niewielkie postępy w rozwoju transportu publicznego w Dortmundzie, co plasuje miasto na 13. miejscu na 30 miast. Tym ważniejsze jest, aby DSW21 i miasto Dortmund nadal aktywnie pracowały nad poprawą mobilności i dostosowaniem swojej oferty do potrzeb obywateli.

Ogólnie rzecz biorąc, okaże się, jakie owoce te inicjatywy przyniosą w nadchodzących latach. Jedno jest jednak pewne: Dortmund i DSW21 poważnie podchodzą do poprawy mobilności dla wszystkich.