Suche
Mein Konto
A44 renoveerimine Düsseldorfi lähedal lükati edasi: mida juhid peavad nüüd teadma!
Düsseldorfi lähedal kiirtee A44 renoveerimistööd lükati edasi. Uued kuupäevad 2026. aasta aprillis, autojuhtidele planeeritud ümbersuunamised.
A44 renoveerimine Düsseldorfi lähedal lükati edasi: mida juhid peavad nüüd teadma!
Düsseldorfi piirkonna autojuhid peavad valmistuma mõningateks muudatusteks. 21.10.2025 planeeritud A44 renoveerimistööd on ilmastikust tingitud edasilükkumise tõttu edasi lükatud 2026.a aprillisse. Algselt pidi kiirtee olema suletud kuni 28. oktoobrini 2025 Meerbuschi kiirtee ristmiku ja Düsseldorf-Messe/Arena ristmiku vahel Velberti suunas, et uuendada asfaltkatte ja sideainekihti umbes 93 000 ruutmeetril. Aadressil 24rhein öeldakse, et ümbersuunamine toimub A3,5tal ja Clogi suunas A3,5tal6. Oberhauseni suunas. Projekt hõlmab ka mitmete sillakonstruktsioonide renoveerimistöid ning märgistus- ja liitetöid.
Samal ajal kui Düsseldorfi piirkonna liiklejad ootavad uusi kuupäevi, valmistab Saksamaa üldine transpordiinfrastruktuur jätkuvalt väljakutseid. Hiljutine uuring näitab, et teede ja sildade kvaliteet on viimastel aastatel pidevalt langenud. Tagesschau andmetel vajab praegu renoveerimist üle 7100 kilomeetri kiirteid, mis on võrreldes 2018. aastaga kasvanud enam kui 1300 kilomeetri võrra. Renoveerimise mahajäämus mõjutab ka umbes 8000 kiirteed, mis vajavad kiiret ajakohastamist. Deutsche Bahnis ei paista asjad palju paremini: renoveeritavate raudteeliinide arv on kasvanud 17 529 kilomeetrilt 17 636 kilomeetrini. Siin on Deutsche Bahnil ambitsioonikad plaanid aastani 2030 raudteevõrgu seisukorda põhjalikult parandada.
Poliitiline mõõde
Transpordi infrastruktuuri seisukorra üle on juba aastaid tuliselt arutatud. BSW boss Sahra Wagenknecht kirjeldab olukorda kui "tohutut ümberstruktureerimisjuhtumit". Ta kutsub oma kriitikas üles kiirendama renoveerimistöid ja süüdistab praeguses olukorras muu hulgas liitu (CDU ja CSU). Ta rõhutab, et vajalikke meetmeid võetakse liiga aeglaselt. Poliitilisest vaatenurgast on selge, et siin on vaja tegutseda.
Jätkub mõte, et infrastruktuuri paranemisele ei pea lootma mitte ainult Düsseldorfi piirkonna autojuhid, vaid kõik liiklejad Saksamaal. Föderaalse transpordiministri Volker Wissingu kavandatud "sillatippkohtumine" on loonud lähenemisviise parandamiseks, kuid eesseisvad väljakutsed on tohutud ja nõuavad otsustavat tegutsemist.