Odgođena obnova A44 u blizini Düsseldorfa: Što vozači sada moraju znati!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Radovi na obnovi A44 u blizini Düsseldorfa odgođeni. Novi termini u travnju 2026., predviđene diverzije za vozače.

Sanierungsarbeiten auf der A44 bei Düsseldorf verschoben. Neue Termine im April 2026, Umleitungen für Autofahrer geplant.
Radovi na obnovi A44 u blizini Düsseldorfa odgođeni. Novi termini u travnju 2026., predviđene diverzije za vozače.

Odgođena obnova A44 u blizini Düsseldorfa: Što vozači sada moraju znati!

Vozači u području Düsseldorfa moraju se pripremiti za neke promjene. Radovi na obnovi A44 planirani za 21. listopada 2025. odgođeni su za travanj 2026. zbog odgode zbog vremenskih prilika. Izvorno je autocesta trebala biti zatvorena do 28. listopada 2025. između čvorišta autoceste Meerbusch i čvorišta Düsseldorf-Messe/Arena u smjeru Velberta kako bi se obnovila asfaltna površina i vezivni sloj na oko 93.000 četvornih metara. Na 24rhein piše da će preusmjeravanje ići A57 prema Kölnu, A46 prema Wuppertalu i A3 prema Oberhausenu. Projekt također uključuje radove na obnovi nekoliko mostovnih konstrukcija te radove obilježavanja i spajanja.

Dok korisnici cesta u području Düsseldorfa čekaju nove datume, opća prometna infrastruktura u Njemačkoj i dalje predstavlja izazove. Nedavno istraživanje pokazuje da je kvaliteta cesta i mostova posljednjih godina u stalnom padu. Prema Tagesschau, više od 7100 kilometara autocesta trenutno treba obnovu, što je povećanje od više od 1300 kilometara od 2018. Zaostatak obnove također utječe na oko 8000 autocestnih mostova koje je hitno potrebno modernizirati. Ništa bolje ne stoje stvari ni u Deutsche Bahnu: broj željezničkih linija koje treba obnoviti povećao se sa 17.529 na 17.636 kilometara. Ovdje Deutsche Bahn ima ambiciozne planove do 2030. kako bi temeljito poboljšao stanje željezničke mreže.

Politička dimenzija

O stanju prometne infrastrukture godinama se vodi žestoka rasprava. Šefica BSW-a Sahra Wagenknecht opisuje situaciju kao "veliki slučaj restrukturiranja". U svojim kritikama zalaže se za ubrzanje obnove, a za sadašnje stanje okrivljuje, između ostalih, i Uniju (CDU i CSU). Naglašava da se potrebne mjere poduzimaju presporo. Iz političke perspektive jasno je da ovdje postoji potreba za djelovanjem.

Ostaje ideja da se ne samo vozači u regiji Düsseldorfa, već i svi sudionici u prometu u Njemačkoj moraju nadati poboljšanju infrastrukture. Planirani "most samit" saveznog ministra prometa Volkera Wissinga stvorio je pristupe za poboljšanje, ali izazovi koji slijede su ogromni i zahtijevaju odlučnu akciju.

Zabava u kontekstu infrastrukture

IMDb Film je oduševio ne samo zapletom, već i zabavnom izvedbom. Ispostavilo se da i kulturni aspekti mogu na svoj način pridonijeti promišljanju našeg načina života i okoliša.