Renovação da A44 perto de Düsseldorf adiada: O que os motoristas precisam saber agora!
As obras de renovação da A44 perto de Düsseldorf foram adiadas. Novas datas em abril de 2026, desvios previstos para motoristas.

Renovação da A44 perto de Düsseldorf adiada: O que os motoristas precisam saber agora!
Os condutores na área de Düsseldorf têm de se preparar para algumas mudanças. As obras de renovação da A44 previstas para 21 de outubro de 2025 foram adiadas para abril de 2026 devido a um adiamento relacionado com as condições meteorológicas. Originalmente, a autoestrada deveria estar fechada até 28 de outubro de 2025 entre o entroncamento da autoestrada Meerbusch e o entroncamento Düsseldorf-Messe/Arena na direção de Velbert, a fim de renovar a superfície asfáltica e o percurso ligante em cerca de 93.000 metros quadrados. Em 24rhein diz que o desvio seguirá pela A57 em direção a Colônia, A46 em direção a Wuppertal e A3 em direção a Oberhausen. O projeto também inclui trabalhos de renovação em diversas estruturas de pontes, bem como trabalhos de marcação e juntas.
Enquanto os utentes das estradas na área de Düsseldorf aguardam pelas novas datas, a infra-estrutura geral de transportes na Alemanha continua a colocar desafios. Um inquérito recente mostra que a qualidade das estradas e pontes tem diminuído constantemente nos últimos anos. De acordo com Tagesschau, mais de 7.100 quilômetros de rodovias precisam atualmente de renovação, um aumento de mais de 1.300 quilômetros desde 2018. O atraso na renovação também afeta cerca de 8.000 pontes rodoviárias que precisam ser modernizadas urgentemente. As coisas não parecem muito melhores na Deutsche Bahn: o número de linhas ferroviárias a serem renovadas aumentou de 17.529 para 17.636 quilómetros. Aqui, a Deutsche Bahn tem planos ambiciosos até 2030 para melhorar fundamentalmente as condições da rede ferroviária.
A dimensão política
O estado da infra-estrutura de transportes tem sido calorosamente debatido há anos. A chefe do BSW, Sahra Wagenknecht, descreve a situação como um “grande caso de reestruturação”. Em suas críticas, ela pede um ritmo mais acelerado de reformas e culpa, entre outros, a União (CDU e CSU) pela situação atual. Ela sublinha que as medidas necessárias estão a ser tomadas com demasiada lentidão. Do ponto de vista político, é evidente que há necessidade de acção neste domínio.
Permanece a ideia de que não só os condutores da região de Düsseldorf, mas todos os utentes das estradas na Alemanha devem esperar uma melhoria na infra-estrutura. A planeada “cimeira-ponte” pelo Ministro Federal dos Transportes, Volker Wissing, criou abordagens para melhorias, mas os desafios futuros são enormes e exigem ações decisivas.