Χειμερινά σχέδια πτήσεων 2025: Τα αεροδρόμια NRW υπό μεγάλη πίεση!

Χειμερινά σχέδια πτήσεων 2025: Τα αεροδρόμια NRW υπό μεγάλη πίεση!

Τα νέα χειμερινά δρομολόγια πτήσεων ξεκινούν στα αεροδρόμια της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας την Κυριακή 29 Οκτωβρίου. Αυτό φέρνει τόσο θετικές όσο και αρνητικές αλλαγές, οι οποίες ποικίλλουν ανάλογα με την τοποθεσία. Το δίκτυο δρομολογίων παραμένει γενικά σταθερό, αλλά ορισμένα αεροδρόμια εξακολουθούν να βρίσκονται υπό πίεση.

Το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, το Ντίσελντορφ, έχει προγραμματίσει πολλά. Με περίπου 130 προορισμούς σε 46 χώρες, η προσφορά επεκτείνεται με νέες συνδέσεις από τη Eurowings προς το Ντουμπάι, το Ίνσμπρουκ και τη Βηρυτό. Ο κόσμος ανυπομονεί επίσης για πιο συχνές πτήσεις προς το Δουβλίνο, τη Βαρσοβία και τη Ρώμη. Στο Ντόρτμουντ, ωστόσο, η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική: Ενώ το αεροδρόμιο αυξάνεται σε 34 προορισμούς σε 17 χώρες, τόσο η Eurowings όσο και η Ryanair αποσύρονται εντελώς, καθιστώντας το μέλλον της τοποθεσίας αβέβαιο.

Κολωνία/Βόννη και οι προκλήσεις της αεροπορίας

Αλλαγές υπάρχουν και στην Κολωνία/Βόννη. Η Wizz Air επεκτείνει το πρόγραμμα με τέσσερα νέα δρομολόγια προς την Ανατολική Ευρώπη και η Eurowings θα αυξήσει τη συχνότητα προς το Ντουμπάι και θα πετάξει επίσης στο Marsa Alam στην Αίγυπτο. Αυτές οι εξελίξεις θα μπορούσαν να είναι μια ευπρόσδεκτη αλλαγή για τους ταξιδιώτες, αλλά η κατάσταση παραμένει τεταμένη.

Τα πράγματα φαίνονται ιδιαίτερα κρίσιμα για τους πελάτες της Ryanair. Στις 15 Οκτωβρίου 2023, η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα περικόψει περισσότερες από 800.000 θέσεις και 24 δρομολόγια σε εννέα γερμανικά αεροδρόμια. Η Ryanair δικαιολόγησε αυτή την απόφαση με υψηλό κόστος πρόσβασης και μη εφαρμόσιμη μείωση του αεροπορικού φόρου κατά 24%. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια συνολική χωρητικότητα στη Γερμανία που θα είναι κάτω από το επίπεδο του χειμώνα του 2024. Αυτό επηρεάζει ιδιαίτερα τις πόλεις Ντόρτμουντ, Δρέσδη και Λειψία, οι οποίες έχουν μείνει πλέον χωρίς σύνδεση.

Η εναέρια κυκλοφορία σε αριθμούς

Η κατάσταση στη γερμανική εναέρια κυκλοφορία είναι ανησυχητική: το 2023 ο κλάδος θα φτάσει μόνο το 87% περίπου του όγκου επιβατών του 2019. Η Lufthansa, για παράδειγμα, κατέγραψε μείωση 15,6% στα επιβατικά χιλιόμετρα σε σύγκριση με το 2019. Αυτό δείχνει πόσο δυσκολεύεται ο κλάδος μετά τους περιορισμούς που σχετίζονται με την πανδημία.

Όμως, παρά αυτές τις δυσκολίες, υπάρχουν και φωτεινά σημεία. Η ζήτηση για ταξίδια αναψυχής αυξάνεται και η πρόβλεψη προβλέπει αύξηση της εναέριας κυκλοφορίας περίπου έξι τοις εκατό το 2024 - αν και σε χαμηλότερο επίπεδο από ό,τι πριν από την πανδημία. Τα αεροπορικά ταξίδια στη Γερμανία δεν παρεμποδίζονται μόνο από τους υψηλούς φόρους και τα τέλη, αλλά και από την αύξηση των διαδικτυακών συναντήσεων, που εμποδίζει πολλούς επαγγελματίες ταξιδιώτες να χρησιμοποιούν αεροπλάνα για τα ταξίδια τους.

Κοιτάζοντας το μέλλον

Οι εξελίξεις στις αεροπορικές μεταφορές είναι ανάμεικτες: αφενός υπάρχουν ακριβότερες πτήσεις και μειωμένη χωρητικότητα και αφετέρου αυξάνεται η ζήτηση. Η Ryanair έχει καταστήσει σαφές ότι χωρίς ολοκληρωμένα μέτρα για τη μείωση του κόστους πρόσβασης, η Γερμανία θα μπορούσε να μείνει πίσω στην ευρωπαϊκή αεροπορία. Εάν η κυβέρνηση ανταποκρινόταν στο κάλεσμα, η Ryanair θα μπορούσε ακόμη και να τοποθετήσει 30 επιπλέον αεροσκάφη στη Γερμανία και να δημιουργήσει περισσότερες από 1.000 νέες θέσεις εργασίας. Αυτό δεν θα ήταν μόνο θετικά νέα για την αεροπορική εταιρεία, αλλά και για πολλούς ταξιδιώτες και την οικονομία συνολικά.

Συνολικά, μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση στα διάφορα αεροδρόμια. Οι επόμενοι μήνες θα μπορούσαν να είναι αποφασιστικοί για τον καθορισμό του εάν η εικόνα της εναέριας κυκλοφορίας στη Γερμανία βελτιώνεται βιώσιμα ή εάν συνεχίζουμε να αναμένουμε μειωμένη χωρητικότητα και αύξηση των τιμών των πτήσεων. Οι αβεβαιότητες γύρω από τη Ryanair και οι προγραμματισμένες περικοπές δρομολογίων καθιστούν σαφές ότι η κυβέρνηση έχει ακόμη πολλή δουλειά να κάνει για να επαναφέρει το αεροπορικό τοπίο στη Γερμανία σε τροχιά.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις αλλαγές και τις εξελίξεις, μπορείτε να διαβάσετε τις αναφορές από WDR, Ryanair και Statista τροχιά.