Vinterflyplaner 2025: NRW-flyplasser under stort press!

Vinterflyplaner 2025: NRW-flyplasser under stort press!

De nye vinterflyrutene starter på flyplassene i Nordrhein-Westfalen søndag 29. oktober. Dette gir både positive og negative endringer, som varierer avhengig av beliggenhet. Rutenettverket er totalt sett stabilt, men enkelte flyplasser er fortsatt under press.

Den største flyplassen i Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf, har mye planlagt. Med rundt 130 destinasjoner i 46 land utvides tilbudet med nye forbindelser fra Eurowings til Dubai, Innsbruck og Beirut. Folk ser også frem til hyppigere fly til Dublin, Warszawa og Roma. I Dortmund er imidlertid situasjonen en helt annen: Mens flyplassen vokser til 34 destinasjoner i 17 land, trekker både Eurowings og Ryanair seg fullstendig ut, noe som gjør stedets fremtid usikker.

Köln/Bonn og luftfartens utfordringer

Det er også endringer i Köln/Bonn. Wizz Air utvider programmet med fire nye ruter til Øst-Europa og Eurowings vil øke frekvensen til Dubai og også fly til Marsa Alam i Egypt. Denne utviklingen kan være en velkommen forandring for reisende, men situasjonen er fortsatt spent.

Ting ser spesielt kritisk ut for Ryanair-kunder. 15. oktober 2023 kunngjorde flyselskapet at det ville kutte over 800 000 seter og 24 ruter på ni tyske flyplasser. Ryanair begrunnet denne beslutningen med høye tilgangskostnader og en uimplementert reduksjon i flyskatten på 24 %. Dette resulterer i en total kapasitet i Tyskland som vil være under nivået vinteren 2024. Dette rammer særlig byene Dortmund, Dresden og Leipzig, som nå står uten forbindelse.

Flytrafikk i antall

Situasjonen i tysk flytrafikk er bekymringsfull: I 2023 vil industrien bare nå rundt 87 prosent av passasjervolumet i 2019. Lufthansa registrerte for eksempel en nedgang på 15,6 prosent i passasjerkilometer sammenlignet med 2019. Dette viser hvor mye industrien fortsatt sliter etter de pandemi-relaterte restriksjonene.

Men til tross for disse vanskelighetene, er det også lyspunkter. Etterspørselen etter fritidsreiser øker, og prognosen spår en flytrafikkvekst på rundt seks prosent i 2024 – om enn på et lavere nivå enn før pandemien. Flyreiser i Tyskland hemmes ikke bare av høye skatter og avgifter, men også av økningen i nettmøter, noe som hindrer mange forretningsreisende fra å bruke fly til sine reiser.

Ser inn i fremtiden

Utviklingen innen lufttransport er blandet: På den ene siden er det dyrere flyreiser og redusert kapasitet, og på den andre siden er det økende etterspørsel. Ryanair har gjort det klart at uten omfattende tiltak for å redusere tilgangskostnadene, kan Tyskland ligge etter i europeisk luftfart. Hvis regjeringen fulgte oppfordringen, kan Ryanair til og med stasjonere 30 ekstra fly i Tyskland og skape over 1000 nye arbeidsplasser. Dette vil ikke bare være positive nyheter for flyselskapet, men også for mange reisende og økonomien som helhet.

Samlet gjenstår det å se hvordan situasjonen vil utvikle seg på de ulike flyplassene. De kommende månedene kan være avgjørende for om flytrafikkbildet i Tyskland forbedres bærekraftig eller om vi fortsatt må forvente redusert kapasitet og stigende flypriser. Usikkerheten rundt Ryanair og de planlagte rutekuttene gjør det klart at regjeringen fortsatt har mye arbeid å gjøre for å få luftfartslandskapet i Tyskland tilbake på rett spor.

For mer informasjon om endringene og utviklingen kan du lese rapportene fra WDR, Ryanair og Statista spor.