71-aastane Pedeleci autojuht sai Wittenis toimuva õnnetuse korral tõsiselt vigastada!

71-aastane Pedeleci autojuht sai Wittenis toimuva õnnetuse korral tõsiselt vigastada!

Witten-Bommern, Deutschland - Reedel, 20. juunil 2025 juhtus Witten-Fommeris Ruhrtali tsükli teel tõsine õnnetus, kus Kölnist pärit 71-aastane Pedeleci juht oli tõsiselt vigastatud. Juhtum leidis aset kella 13.45 paiku, kuid õnnetuse täpsed asjaolud on siiani olnud ebaselge. Kiirabi meeskond vedas vigastatu viivitamatult lähedalasuvasse haiglasse statsionaarseks raviks. Uurimise alustas vastutav liiklusvolinik. Sellised juhtumid heidavad valgust Saksamaa Pedeleci kasutajate kasvavate ohtude tõttu. Ajakirjanikud on avaldanud ametliku statistika, mis näitas, et 2014. aastal 2200 -aastaste tervisekahjustustega õnnetuste arv tõusis 2023. aastal dramaatiliseks 23 900 -ni. See vastab tüütule kümne aasta jooksul. Ohvrite hulgas on silmatorkav, et alla 45 -aastaste osakaal on kasvanud 10,7 % -lt 31,2 % -ni. Seetõttu pole pedeeljuhid enam lihtsalt vanemad inimesed, kuid mõjutab üha enam nooremaid põlvkondi. Statistiline föderaalne kontor

"Vana raud või uus rõõm?" Kas võiksite küsida, kas kaalute, et 2022. aastal oli 15,5 % -l Saksamaa leibkondadest juba pedeel, võrreldes 2014. aastal vaid 3,4 % -ga. Paljude jaoks on see nüüd populaarne viis üles liikumiseks. Kuid ka risk suureneb. Kui 39 (2014) saatusliku tulemusega Pedelleci õnnetuste arv tõusis 188-ni (2023), on mootorita jalgrattad kogenud vastupidist: siin vajus tapetud tapetud arv samal perioodil 357–256. Isikliku kahjuga 1000 pedeliõnnetustel oli mootorita jalgrataste puhul keskmiselt 7,9 surma 3,6-ni. Statistiline föderaalne kontor 5. juulil 2024 avaldatud statistika annab teavet selle kohta, et vigastatud Pedeleci draiverite keskmine vanus on 53 aastat, samas kui mootorita jalgrataste väärtus on 42 aastat. See näitab mitte ainult jalgrattaliikluse demograafilist arengut, vaid ka seda, et eriti vanemad maanteelkasutajad on Pedellecidel rohkem ohus. raadioennepe ruhr