71岁电动自行车司机在维滕发生事故受重伤!

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一名 71 岁的电动电动车司机在维滕的一次事故中受重伤。事故原因的调查正在进行中。

Ein 71-jähriger Pedelec-Fahrer erlitt schwere Verletzungen bei einem Unfall in Witten. Die Ermittlungen zur Unfallursache laufen.
一名 71 岁的电动电动车司机在维滕的一次事故中受重伤。事故原因的调查正在进行中。

71岁电动自行车司机在维滕发生事故受重伤!

2025 年 6 月 20 日星期五,维滕-博默恩 (Witten-Bommern) 鲁尔塔尔 (Ruhrtal) 自行车道发生严重事故,一名来自科隆的 71 岁电动自行车司机受重伤。事件发生在下午1时45分左右,但事故具体情况尚不清楚。救护人员立即将受伤男子送往附近医院住院治疗。调查由负责的交通专员启动。 埃内普鲁尔广播电台

此类事件凸显了德国智能电动车用户面临的日益严重的危险。记者公布的官方统计数据显示,电动助力车造成人身伤害的事故数量从2014年的2,200起猛增至2023年的23,900起,相当于十年内增加了十倍。在受伤者中,引人注目的是45岁以下的比例从10.7%上升到31.2%。电动自行车骑手不再只是老年人,越来越多的年轻一代受到影响。 联邦统计局

电动自行车的危险

“旧铁还是新欢?”有人可能会问,考虑到 2022 年,15.5% 的德国家庭已经拥有智能电动车,而 2014 年这一比例仅为 3.4%。对于许多人来说,它现在是一种流行的出行方式。但风险也随之增加。虽然电动自行车的致命事故数量从 39 起(2014 年)上升到 188 起(2023 年),但非机动自行车的情况却恰恰相反:同期死亡人数从 357 人下降到 256 人。到 2023 年,每发生 1,000 起电动自行车事故,平均就会有 7.9 人死亡,而非机动自行车的死亡人数为 3.6 人。 联邦统计局

2024年7月5日公布的统计数据显示,电动自行车受伤的平均年龄为53岁,非机动自行车受伤的平均年龄为42岁。这不仅表明了自行车交通的人口发展,而且还表明,尤其是老年道路使用者使用智能电动车面临更大的风险。 斯塔斯塔

呼吁谨慎

维滕事件值得我们深思。尤其是在夏季,许多人改用智能电动车时,需要更加小心。波鸿警方敦促公众在道路上保持安全。如果您有任何有关该事故的信息,请致电 0234 909-3099 或发送电子邮件至 leitstelle.bochum@polizei.nrw.de 联系波鸿警方。 埃内普鲁尔广播电台