Wreszcie! A52 w Essen: Długoterminowa budowa dobiega końca!

Wreszcie! A52 w Essen: Długoterminowa budowa dobiega końca!

W Essen wreszcie nadszedł czas: po prawie ośmiu latach kończy się długotrwały remont autostrady A52 między Rüttenscheid a trójkątem Essen-Ost. Prace na odcinku autostrady trwają od 2017 roku, a budowa uległa znacznym opóźnieniom z różnych powodów. W dniach 16 i 17 czerwca 2025 r. na placu budowy zostaną zdemontowane zabezpieczenia, a trasa będzie dostępna tylko jednym pasem w godzinach 10:00–14:00. Jednak ostatnia warstwa asfaltu, która zostanie położona w czasie wakacji, wiąże się z koniecznością zamknięcia autostrady na tydzień. radioessen.de informuje, że na całej trasie ułożono asfalt o otwartych porach, co ma w zamierzeniu znacząco ograniczyć hałas powodowany przez pojazdy.

Prace budowlane, które w ostatnich latach zajmowały kierowców i mieszkańców regionu, wielokrotnie napotykały przeszkody. Między innymi cementem trzeba było wypełnić ubytki z dawnych czasów górniczych. Nieoczekiwaną przeszkodą było także poszukiwanie niewybuchów z czasów II wojny światowej. Ponadto wszystkie mosty na trasie musiały zostać odnowione, co dodatkowo skomplikowało prace. Szczególną uwagę zwraca się także na rozbiórkę i planowaną budowę nowej kładki dla pieszych na wysokości podjazdu Rüttenscheid, której zakończenie zaplanowano na jesień 2025 roku.

Aktualne budowy na A52

verkehrslage.de Do końca września 2025 r. na kilku odcinkach autostrady prowadzone będą liczne prace. Oto przegląd:

• A52, Düsseldorf Richtung Mönchengladbach: Baustelle zwischen Büderich und Kreuz Kaarst, bis 31. Dezember 2028.
• A52, Mönchengladbach Richtung Düsseldorf: Baustelle zwischen Kreuz Kaarst und Büderich, bis 31. Dezember 2028.
• A52, Marl Richtung Gelsenkirchen: Baustelle zwischen Kreuz Marl-Nord und Marl-Hamm, bis 1. September 2025.
• A52, Essen Richtung Düsseldorf: Baustelle zwischen Ruhrtalbrücke und Breitscheid von 11. Juni bis 3. Juli 2025.

Mosty – temat przewodni

tagesschau.de W „niedostatecznym” stanie są 43 mosty autostradowe o długości ponad 50 metrów. Zastrzeżenia te wpływają zarówno na stabilność, jak i bezpieczeństwo ruchu. Wiele z najgorzej ocenianych mostów znajduje się szczególnie w Nadrenii Północnej-Westfalii, w tym w Essen. Federalny minister transportu Volker Wissing planuje co roku renowację 400 mostów, co jest pilnie potrzebne, biorąc pod uwagę ogromne wyzwania i rosnący ruch towarowy.