Nervové automobilové vozy: Obyvatelé v Stopenbergu zvyšují poplach!

Nervové automobilové vozy: Obyvatelé v Stopenbergu zvyšují poplach!

Essen, Deutschland - V Essen-Stoppenbergu je na konci trpělivost obyvatel: okres je stále více vnímán jako oblast dopravního tréninku, zejména obyvatelé postranních ulic Helfenbergweg a Honigmannstrasse. Cítí konstantní přítomnost automobilů pro řízení škol jako skutečné obtěžování. Podle obyvatel vedla neustále hnací vozidla k nejistotě dětí, které hrály bezstarostné v ulicích. Instruktor jízdy Norbert Losacker potvrzuje, že v oblasti je nyní nebezpečné brzdění, které bylo dříve považováno za Play Street. Podle derwesten.de Existují také hlášení, že zkoušející objevil okres pro jízdní školní cesty, což vedlo k významnému nárůstu řídících školních tripů.

Navzdory diskusím s občanskou kanceláří, které byly zahájeny obyvateli, bylo dosud vynecháno zlepšení situace. Mnoho obyvatel je nespokojených a chce, aby aktivní opatření obsahovala vozy do školních škol v postižených ulicích. Je zřejmé, že to není jen otázka pohodlí, ale o zabezpečení všech silničních uživatelů, zejména dětí.

Provádět kód pro hnací školy

Tato opatření by měla nejen posilovat důvěru mezi studenty, učiteli a rodiči, ale také zvýšit bezpečnost provozu. Odpovědnost instruktorů jízdy je hodnocena jako nezbytná, aby nabídl budoucím řidičům komplexní přípravu na situace v reálném provozu. Takový kodex chování je nezbytný ke zvýšení dovedností instruktorů jízdy a k zajištění objektivního posouzení řidičů žáků. Kromě toho musí být osobní údaje od řidičů žáků zacházeno důvěrně, aby se zabránilo možným střetům zájmů.

Výzvy školení na školní docházku

Současný vývoj ukazuje, že je čas provést změny v oblasti školení žáků. Studie ukazuje, že v období roku 2020 jsou mladí dospělí ve věku od 18 do 24 let nejvíce ohroženou věkovou skupinou v silniční dopravě. Tato skupina představuje asi 12 procent zabitých a 15,4 procent všech zranění, i když představuje pouze 7,5 procenta celkové populace. V roce 2024 zemřelo celkem 318 mladých uživatelů silničního provozu, což zdůrazňuje naléhavost komplexní reformy školení žáků, jako bmv.de.

Federální ministerstvo dopravy se proto zaměřuje na novelu školení žáků, které zahrnuje nové standardy kompetencí a výukové rámce. Ty by měly učitelům nabídnout více svobody ve výuce a zároveň podporovat integraci digitálních médií. Rovněž bude existovat povinnost provádět kontroly stavu učení, aby se míra existence pro klesající existence dostala pod kontrolu v teoretických lekcích. Reforma je určena k uzavření propasti mezi začátečníky a zkušenými řidiči.