Suche
Mein Konto
Bosszantóak az iskolai autók: Stoppenberg lakói riasztanak!
Essen-Stoppenberg lakosai az autósiskola autóiból származó zajra panaszkodnak. A várossal folytatott tárgyalások nem javítottak a helyzeten.
Bosszantóak az iskolai autók: Stoppenberg lakói riasztanak!
Essen-Stoppenbergben a lakosság türelme véget ért: a kerületet egyre inkább forgalmi gyakorlótérként tekintik, ami különösen a Helfenbergweg és a Honigmannstrasse mellékutcák lakóit érinti. Az autósiskolai autók állandó jelenléte igazi kellemetlenséget okoz. A lakók szerint a folyamatosan mozgó járművek bizonytalansághoz vezettek a gyerekekben, akik korábban gondtalanul játszhattak az utcán. Losacker Norbert járművezető megerősíti, hogy a korábban játszóutcának számító területen jelenleg vészfékezés van. A [derwesten.de] szerint (https://www.derwesten.de/staedte/essen/essen-anwohner-verkehr-kinder-genervt-id301643641.html) arról is szólnak jelentések, hogy egy ellenőr felfedezte a körzetet az autósiskolai kirándulások miatt, ami az autósiskolai kirándulások számának jelentős növekedéséhez vezetett.
A lakossági hivatallal kezdeményezett egyeztetések ellenére a helyzet máig nem javult. Sok lakos elégedetlen, és aktív intézkedéseket szeretne elérni az autósiskola autóinak számának visszaszorítására az érintett utcákban. Világossá válik, hogy nem csak kényelemről van szó, hanem minden közlekedő, különösen a gyerekek biztonságáról.
Magatartási kódex az autósiskolák számára
Ezek az intézkedések nemcsak a diákok, a tanárok és a szülők közötti bizalmat erősítik, hanem a közlekedésbiztonságot is növelik. A járművezetői oktatók felelőssége alapvető fontosságú annak érdekében, hogy a jövő járművezetőinek átfogó felkészítést biztosítsanak a valós forgalmi helyzetekre. Egy ilyen magatartási kódex szükséges a járművezetői oktatók készségeinek fejlesztéséhez és a járművezető-hallgatók objektív értékelésének biztosításához. Ezenkívül a tanuló járművezetők személyes adatait bizalmasan kell kezelni az esetleges összeférhetetlenség elkerülése érdekében.
Az autósiskolai képzés kihívásai
A jelenlegi fejlemények azt mutatják, hogy itt az ideje, hogy változtatásokat hajtsunk végre a tanuló járművezető-képzés területén. Egy tanulmány kimutatta, hogy 2020-ban a 18 és 24 év közötti fiatal felnőttek jelentik a legveszélyeztetettebb korcsoportot a közlekedésben. Ez a csoport az elhunytak körülbelül 12 százalékát és a sérültek 15,4 százalékát teszi ki, annak ellenére, hogy a teljes lakosságnak csak 7,5 százalékát teszi ki. A bmv.de jelentése szerint 2024-ben összesen 318 fiatal úthasználó halt meg, ami rámutat a tanuló járművezető-képzés átfogó reformjának sürgősségére.
A szövetségi közlekedési minisztérium ezért a járművezető-képzés olyan módosítását tűzi ki célul, amely új kompetenciaszabványokat és oktatási kereteket tartalmaz. Ezek célja, hogy nagyobb szabadságot biztosítsanak a tanároknak az órák tervezésében, és egyben elősegítsék a digitális média integrációját. Köteles lesz a tanulási állapot ellenőrzése is annak érdekében, hogy az elméleti órák csökkenő átmenőarányát ellenőrizzék. A reform célja, hogy felszámolja a szakadékot a kezdő és a tapasztalt járművezetők között.
Összefoglalva, látható, hogy az esseni-stoppenbergi problémák csak a németországi autósiskolai képzés előtt álló kihívásokat tükrözik. A közúti biztonság javítására és a minőségi képzésre irányuló erőfeszítések közös felelősség, amely a közlekedésben érintett valamennyi szereplőt érinti. Bízni kell abban, hogy mind a városvezetés, mind az autósiskolák intézkedéseket tesznek a lakosság és a kezdő sofőrök helyzetének javítására.