Automašīnu auto nervi: Stopenberga iedzīvotāji paaugstina trauksmi!

Automašīnu auto nervi: Stopenberga iedzīvotāji paaugstina trauksmi!

Essen, Deutschland - Essen-Stoppenberg iedzīvotāju pacietība ir beigās: rajons arvien vairāk tiek uztverts kā satiksmes apmācības zona, jo īpaši Sānu ielu iedzīvotāji Helfenbergweg un Honigmannstrasse. Viņi jūt, ka pastāvīga skolas automašīnas ir pastāvīga klātbūtne kā īsta uzmākšanās. Pēc iedzīvotāju domām, pastāvīgi vadīšanas transportlīdzekļi izraisīja nenoteiktību bērniem, kuri ielās mēdza spēlēt bezrūpīgi. Braukšanas instruktors Norberts Losacker apstiprina, ka šajā apgabalā tagad ir bremzēšanas bremzēšana, kas iepriekš tika uzskatīta par rotaļu ielu. Saskaņā ar Derwesten.de ir arī ziņojumi, ka eksāmens ir atklājis rajonu braukšanas skolu braucieniem, kas ir ievērojami palielinājuši braukšanas skolu.

Neskatoties uz diskusijām ar pilsoņu biroju, kuru ierosināja iedzīvotāji, situācijas uzlabojums ir atstāts līdz šim. Daudzi iedzīvotāji ir neapmierināti un vēlas, lai aktīvi pasākumi ierobežotu skolas automašīnas skartajās ielās. Kļūst skaidrs, ka tas nav tikai ērtības jautājums, bet arī par visu ceļu lietotāju, it īpaši bērnu, drošību.

Darbības kods skolām

Šiem pasākumiem vajadzētu ne tikai stiprināt studentu, skolotāju un vecāku uzticību, bet arī palielināt satiksmes drošību. Braukšanas instruktoru atbildība tiek vērtēta kā būtiska, lai nākamajiem vadītājiem piedāvātu visaptverošu sagatavošanos reālām satiksmes situācijām. Šāds uzvedības kodekss ir nepieciešams, lai palielinātu braukšanas instruktoru prasmes un nodrošinātu izglītojamo autovadītāju objektīvu novērtējumu. Turklāt, lai izvairītos no iespējamiem interešu konfliktiem, ir jāizturas arī personiskā informācija no izglītojamajiem autovadītājiem.

izaicinājumi, kas saistīti ar braukšanas skolas apmācību

Pašreizējie notikumi rāda, ka ir pienācis laiks veikt izmaiņas izglītojamo apmācības jomā. Pētījums rāda, ka 2020. gada periodā jauni pieaugušie vecumā no 18 līdz 24 gadiem ir visvairāk apdraudētā vecuma grupa ceļu satiksmē. Šī grupa veido apmēram 12 procentus no nogalinātajiem un 15,4 procentiem no visiem ievainojumiem, kaut arī tā veido tikai 7,5 procentus no visiem iedzīvotājiem. Kopumā 2024. gadā nomira 318 jauni ceļu lietotāji, kas uzsver steidzamību par visaptverošu izglītojamo apmācības kursa reformu kā [bmv.de] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/stv/strassenverkehr/novell-fahrschueler apmācība.html).

Tāpēc Federālā Transporta ministrija ir vērsta uz izglītojamo apmācības apmācību, kas ietver jaunus kompetences standartus un mācīšanas rāmjus. Tiem vajadzētu piedāvāt skolotājiem lielāku brīvību mācīt un vienlaikus veicināt digitālo plašsaziņas līdzekļu integrāciju. Būs arī pienākums veikt mācību statusa kontroli, lai teorētiskās nodarbības kontrolētu krītošo eksistences līmeni. Reforma ir paredzēta, lai novērstu plaisu starp iesācējiem un pieredzējušiem autovadītājiem.