Rijden op schoolauto's: bewoners in Stopenberg verhogen alarm!

Rijden op schoolauto's: bewoners in Stopenberg verhogen alarm!

Essen, Deutschland - In Essen-Stoppenberg is het geduld van de bewoners aan het einde: het district wordt in toenemende mate gezien als een verkeersopleidingsgebied, met name de inwoners van de zijstraten Helfenbergweg en Honigmannstrasse. Ze voelen de constante aanwezigheid van het besturen van schoolauto's als een echte intimidatie. Volgens bewoners leidden de constant rijdende voertuigen tot de onzekerheid van kinderen die zorgeloos op straat speelden. Rijdende instructeur Norbert Losacker bevestigt dat er nu gevaar remmen in het gebied, dat eerder werd beschouwd als een speelstraat. Volgens derwesten.de zijn er ook rapporten die een examiner hebben ontdekt voor het besturen van schooltrips, die een aanzienlijke toename van de schooltrips heeft ontdekt.

Ondanks discussies met het kantoor van de burgers, die door de bewoners zijn geïnitieerd, is een verbetering van de situatie tot nu toe weggelaten. Veel bewoners zijn ontevreden en willen dat actieve maatregelen de rijauto's in de getroffen straten bevatten. Het wordt duidelijk dat het niet alleen een kwestie van gemak is, maar over de beveiliging van alle weggebruikers, vooral de kinderen.

Code uitvoeren voor het besturen van scholen

dvr.de

Deze maatregelen moeten niet alleen het vertrouwen tussen studenten, leraren en ouders versterken, maar ook de verkeersveiligheid vergroten. De verantwoordelijkheid van de rij -instructeurs wordt als essentieel beoordeeld om toekomstige bestuurders een uitgebreide voorbereiding op echte verkeerssituaties te bieden. Een dergelijke gedragscode is noodzakelijk om de vaardigheden van de rij -instructeurs te vergroten en om een ​​objectieve beoordeling van de stuurprogramma's te waarborgen. Bovendien moet persoonlijke informatie van de leerlingen van de leerling vertrouwelijk worden behandeld om mogelijke belangenconflicten te voorkomen.

De uitdagingen van het besturen van schooltraining

Huidige ontwikkelingen tonen aan dat het tijd is om wijzigingen aan te brengen op het gebied van de training van de leerling. Een studie toont aan dat in de periode van 2020 jongvolwassenen tussen de 18 en 24 jaar de meest bedreigde leeftijdsgroep in het verkeer zijn. Deze groep is goed voor ongeveer 12 procent van de doden en 15,4 procent van alle verwondingen, hoewel deze slechts 7,5 procent van de totale bevolking vertegenwoordigt. In totaal 318 jonge weggebruikers stierven in 2024, die de urgentie onderstreept van een uitgebreide hervorming van de training van de leerling, zoals [bmv.de] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/stv/strassenverkehr/novell-fahrschueler training.html).

Het federale ministerie van Transport streeft daarom naar een novelle van de training van de leerling, die nieuwe competentienormen en onderwijskaders omvat. Deze zouden leraren meer vrijheid in het onderwijs moeten bieden en tegelijkertijd digitale media -integratie bevorderen. Er zal ook een verplichting zijn om leerstatuscontroles uit te voeren om de dalende bestaande tarieven onder controle te krijgen in theoretische lessen. De hervorming is bedoeld om de kloof tussen beginners en ervaren bestuurders te dichten.