Driving School Car Nerves: Invånare i Spenenberg höjer larmet!
Driving School Car Nerves: Invånare i Spenenberg höjer larmet!
Essen, Deutschland - I essen-Stoppenberg är invånarnas tålamod i slutet: distriktet uppfattas alltmer som ett trafikträningsområde, särskilt invånarna i sidogatorna Helfenbergweg och Honigmannstrasse. De känner den ständiga närvaron av körskolbilar som en verklig trakasserier. Enligt invånarna ledde de ständigt drivande fordonen till osäkerheten hos barn som brukade spela sorglösa på gatorna. Körinstruktör Norbert Losacker bekräftar att det nu finns farbromsning i området, som tidigare betraktades som en lekgata. Enligt [derwester.de] (https://www.derwester.de/staedte/essen-enpänger-verkehr- kinder-genervt-id301643641.html) Det finns också rapporter om att en undersökare har upptäckt distriktet för körskolor, vilket har lett till en betydande hastighet.
Trots diskussioner med medborgarnas kontor, som initierades av invånarna, har en förbättring av situationen hittills lämnats ut. Många invånare är missnöjda och vill ha aktiva åtgärder för att innehålla körskolbilar på de drabbade gatorna. Det blir tydligt att det inte bara är en fråga om bekvämlighet, utan om säkerheten för alla trafikanter, särskilt barnen.
Utför kod för körskolor
Dessa åtgärder bör inte bara stärka förtroendet mellan elever, lärare och föräldrar, utan också öka trafiksäkerheten. Körinstruktörernas ansvar bedöms som väsentligt för att erbjuda framtida förare en omfattande förberedelse för verkliga trafiksituationer. En sådan uppförandekod är nödvändig för att öka färdigheterna hos körinstruktörerna och för att säkerställa en objektiv bedömning av elevernas drivrutiner. Dessutom måste personlig information från elevdrivrutinerna behandlas konfidentiellt för att undvika eventuella intressekonflikter.
Utmaningarna med att driva skolutbildning
Aktuell utveckling visar att det är dags att göra förändringar inom området för elevutbildning. En studie visar att unga vuxna under 2020 år 2020 mellan 18 och 24 år är den mest hotade åldersgruppen i vägtrafik. Denna grupp står för cirka 12 procent av de dödade och 15,4 procent av alla skador, även om den endast representerar 7,5 procent av den totala befolkningen. Totalt dog 318 unga väganvändare 2024, vilket understryker brådskan i en omfattande reform av lärekursen för eleven, som [bmv.de] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/stv/strassenverkehr/novell-fahrschueler.
Det federala transportministeriet syftar därför till en novell från lärarutbildningen, som inkluderar nya kompetensstandarder och undervisningsramar. Dessa bör ge lärare mer frihet i undervisningen och samtidigt främja integration av digitala medier. Det kommer också att finnas en skyldighet att utföra inlärningsstatuskontroller för att få de fallande existensnivåerna under kontroll i teoretiska lektioner. Reformen är avsedd att stänga klyftan mellan nybörjare och erfarna förare.
Sammanfattningsvis kan man se att problemen i Essen-Stoppenberg endast är en återspegling av de utmaningar som drivande skolutbildning i Tyskland står inför. Insatser för mer säkerhet på gatorna och utbildning av hög kvalitet är ett vanligt ansvar som påverkar alla aktörer i trafiken. Det återstår att hoppas att både stadsadministrationen och körskolorna vidtar åtgärder för att förbättra situationen för både invånare och för nybörjare.| Details | |
|---|---|
| Ort | Essen, Deutschland |
| Quellen | |