متسابقون على الدراجات البخارية الإلكترونية: 90 كم/ساعة عبر أويسكيرشن ثم يتم القبض عليهم!

متسابقون على الدراجات البخارية الإلكترونية: 90 كم/ساعة عبر أويسكيرشن ثم يتم القبض عليهم!

وقع حادث مذهل في وسط مدينة كولونيا مساء الخميس 23 أكتوبر، عندما هرب رجل يبلغ من العمر 39 عامًا من أوسكيرشن على دراجة نارية كهربائية عالية الأداء. وفقًا لـ NRW Aktuell، قامت الشرطة بفحص السائق أثناء قيادته لجهاز السباق السريع هذا. كان السكوتر الإلكتروني، الذي تم تشغيله بدون تأمين وموافقة الشارع، يبلغ إنتاجه 6000 واط، في حين أن السكوتر الإلكتروني المسموح به في ألمانيا يقتصر على 500 واط كحد أقصى.

وأثناء الفحص، كان رد فعل الرجل مذعوراً وقام بالتسارع، حيث وصلت سرعته إلى حوالي 90 كم/ساعة. وانتهت المطاردة فجأة عندما سقط السائق على الطريق الذي غمرته الأمطار. وعلى الرغم من أنه حاول بعد ذلك السير نحو الحرية، إلا أن الضباط قبضوا عليه وألقوا القبض عليه. وأظهر الرجل مقاومة عندما تم القبض عليه، لكن الشرطة احتجزته في النهاية.

تحت تأثير المخدرات وبدون رخصة قيادة

وبالإضافة إلى الظروف المثيرة للقلق بالفعل، تبين خلال الفحص أن الرجل كان تحت تأثير المخدرات. لقد استهلك الأمفيتامينات والقنب ولم يتمكن من الحصول على رخصة قيادة صالحة. ولم تصادر الشرطة السكوتر الكهربائي فحسب، بل قامت أيضًا بمصادرة المخدرات التي كان يحملها.

وتتنوع الاتهامات الموجهة ضد الرجل: فهو يواجه اتهامات جنائية بالمشاركة في سباق سيارات محظور، والقيادة بدون رخصة، ومقاومة ضباط إنفاذ القانون، والعديد من انتهاكات قانون المخدرات. وهذا لا يمثل حالة خطيرة لخرق القانون فحسب، بل يثير أيضًا سؤالاً حول مدى أمان استخدام مثل هذه المركبات في المناطق الحضرية.

الخلفية القانونية على الدراجات البخارية الإلكترونية

فيما يتعلق بالوضع القانوني للدراجات البخارية الإلكترونية في ألمانيا، تنص ADAC على أن الدراجات البخارية الإلكترونية هي دراجات بخارية كهربائية وتخضع للتأمين الإلزامي. لا يجوز استخدام سوى المركبات التي تحمل رخصة تشغيل بشكل قانوني على الطرق العامة. ومن المقرر أيضًا وضع لوائح جديدة شاملة لزيادة السلامة على الطرق، حيث يتزايد باستمرار عدد الحوادث التي تؤدي إلى إصابات شخصية خطيرة. ينص قانون المركبات الكهربائية الصغيرة الجديد (EKFv) على أنه لا يُسمح للدراجات البخارية الإلكترونية بالقيادة إلا في الأماكن التي يُسمح فيها لراكبي الدراجات أيضًا.

هناك أيضًا إرشادات للقيادة على الأرصفة وفي مناطق المشاة والتي تسمح لراكبي السكوتر الإلكتروني بالقيادة بسرعة المشي فقط في حالة وجود علامات إضافية مناسبة. أصبحت أهمية الحوادث التي تنطوي على الدراجات البخارية الإلكترونية واضحة بشكل متزايد، وخاصة عندما يتعلق الأمر بحماية الضحايا: غالبا ما يتعين على الأطراف المتضررة إثبات أن السائق تصرف بشكل مسؤول من أجل الحصول على التعويض.

لا توضح الأحداث المحيطة بسائق السكوتر الإلكتروني من أويسكيرشن المخاطر المحتملة للقيادة المتهورة فحسب، بل توضح أيضًا أهمية اللوائح والأطر القانونية التي تهدف إلى جعل التعايش على الطريق أكثر أمانًا.