Speeders na e-koloběžkách: 90 km/h přes Euskirchen a pak chyceni!

Speeders na e-koloběžkách: 90 km/h přes Euskirchen a pak chyceni!

Ve čtvrtek 23. října večer došlo v centru Kolína nad Rýnem k velkolepému incidentu, kdy 39letý muž z Euskirchenu uprchl na vysoce výkonném e-skútru. Podle NRW Aktuell byl řidič kontrolován policií, když řídil toto rychlé závodní zařízení. Elektrokoloběžka, která byla provozována bez pojištění a silničního schválení, měla výkon neuvěřitelných 6000 wattů, zatímco povolené e-koloběžky v Německu jsou omezeny na maximálně 500 wattů.

Při kontrole muž panicky zareagoval a zrychlil, dosáhl rychlosti kolem 90 km/h. Pronásledování skončilo náhle, když řidič spadl na deštěm promáčené vozovce. Přestože se poté pokusil dojít na svobodu, strážníci ho dostihli a zatkli. Muž při zatčení projevoval odpor, ale policie ho nakonec vzala do vazby.

Pod vlivem drog a bez řidičského oprávnění

Kromě již znepokojivých okolností při kontrole vyšlo najevo, že muž je pod vlivem drog. Konzumoval amfetaminy a konopí a nemohl předložit platný řidičský průkaz. Policie zabavila nejen e-koloběžku, ale i drogy, které měl u sebe.

Obvinění proti muži jsou různá: Čelí trestnímu stíhání za účast na zakázaném závodě motorových vozidel, řízení bez řidičského oprávnění, kladení odporu strážcům zákona a několik porušení zákona o narkotikech. To představuje nejen závažný případ porušování zákona, ale také vyvolává otázku, jak bezpečné je skutečně používání takových vozidel v městských oblastech.

Právní zázemí na e-koloběžkách

Pokud jde o právní situaci elektronických skútrů v Německu, ADAC uvádí, že e-skútry jsou elektrické skútry a podléhají povinnému pojištění. Na veřejných komunikacích lze legálně používat pouze vozidla s provozním oprávněním. Plánují se také komplexní nové předpisy pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu, protože neustále narůstá počet nehod s těžkým zraněním. Nová vyhláška o malých elektrických vozidlech (EKFv) stanoví, že e-koloběžky mohou jezdit pouze tam, kde mají povoleno i cyklisty.

Existují také pokyny pro jízdu po chodnících a v pěších zónách, které umožňují jezdcům na elektrokoloběžkách jízdu rychlostí chůze pouze v případě, že jsou přítomny příslušné doplňkové značky. Význam nehod s účastí elektronických skútrů je stále zjevnější, zejména pokud jde o ochranu obětí: poškozené strany musí často prokázat, že řidič jednal zaviněně, aby dostaly odškodnění.

Události kolem řidiče elektrokoloběžky z Euskirchenu nejen ilustrují potenciální nebezpečí bezohledné jízdy, ale také význam předpisů a právních rámců, které mají učinit soužití na silnici bezpečnější.