Speedere på e-scootere: 90 km/t gennem Euskirchen og derefter fanget!

Speedere på e-scootere: 90 km/t gennem Euskirchen og derefter fanget!

Der var en spektakulær hændelse i centrum af Köln torsdag aften den 23. oktober, da en 39-årig mand fra Euskirchen flygtede på en højtydende e-scooter. Ifølge NRW Aktuell blev føreren tjekket af politiet, mens han kørte denne hurtige racer-enhed. E-scooteren, som blev drevet uden forsikring og gadegodkendelse, havde en effekt på hele 6.000 watt, mens tilladte e-scootere i Tyskland er begrænset til maksimalt 500 watt.

Under kontrollen reagerede manden i panik og accelererede og nåede en hastighed på omkring 90 km/t. Forfølgelsen sluttede brat, da chaufføren faldt på den regnvåde vej. Selvom han derefter forsøgte at gå mod friheden, indhentede betjentene ham og arresterede ham. Manden viste modstand, da han blev anholdt, men politiet anholdt ham i sidste ende.

Ruspåvirket og uden kørekort

Ud over de i forvejen bekymrende omstændigheder kom det under kontrollen frem, at manden var påvirket af stoffer. Han havde indtaget amfetamin og hash og kunne ikke fremvise et gyldigt kørekort. Politiet konfiskerede ikke kun e-scooteren, men også de stoffer, han bar.

Anklagerne mod manden er forskellige: Han står over for strafferetlige anklager for deltagelse i et forbudt motorkøretøjsløb, kørsel uden kørekort, modstand mod ordenshåndhævere og flere overtrædelser af narkotikaloven. Dette repræsenterer ikke kun et alvorligt tilfælde af brud på loven, men rejser også spørgsmålet om, hvor sikkert det egentlig er at bruge sådanne køretøjer i byområder.

Juridisk baggrund om e-scootere

Hvad angår den juridiske situation for e-scootere i Tyskland, fastslår ADAC, at e-scootere er elektriske scootere og er omfattet af den obligatoriske forsikring. Kun køretøjer med driftstilladelse må lovligt anvendes på offentlig vej. Der planlægges også omfattende nye regler for at øge trafiksikkerheden, da antallet af ulykker med alvorlige personskader er konstant stigende. Den nye bekendtgørelse om små elbiler (EKFv) foreskriver, at el-scootere kun må køre, hvor cyklister også er tilladt.

Der er også retningslinjer for kørsel på fortove og i fodgængerzoner, der kun tillader e-scooterkørere at køre i ganghastighed, hvis passende ekstra skilte er til stede. Relevansen af ​​ulykker, der involverer e-scootere, bliver mere og mere indlysende, især når det kommer til beskyttelse af ofre: skadelidte skal ofte bevise, at chaufføren har handlet skyldigt for at modtage erstatning.

Begivenhederne omkring e-scooterføreren fra Euskirchen illustrerer ikke kun de potentielle farer ved hensynsløs kørsel, men også vigtigheden af ​​regler og juridiske rammer, der har til formål at gøre sameksistens på vejen sikrere.