Speeders σε ηλεκτρονικά σκούτερ: 90 km/h μέσω Euskirchen και μετά πιάστηκαν!

Speeders σε ηλεκτρονικά σκούτερ: 90 km/h μέσω Euskirchen και μετά πιάστηκαν!

Ένα θεαματικό περιστατικό σημειώθηκε στο κέντρο της Κολωνίας το απόγευμα της Πέμπτης, 23 Οκτωβρίου, όταν ένας 39χρονος άνδρας από το Euskirchen διέφυγε με ένα ηλεκτρονικό σκούτερ υψηλής απόδοσης. Σύμφωνα με το NRW Aktuell, ο οδηγός ελέγχθηκε από την αστυνομία ενώ οδηγούσε αυτή τη γρήγορη αγωνιστική συσκευή. Το e-scooter, το οποίο λειτουργούσε χωρίς ασφάλιση και έγκριση δρόμου, είχε ισχύ 6.000 Watt, ενώ τα επιτρεπόμενα ηλεκτρονικά σκούτερ στη Γερμανία περιορίζονται σε μέγιστο αριθμό 500 Watt.

Κατά τη διάρκεια του ελέγχου, ο άνδρας αντέδρασε πανικόβλητος και επιτάχυνε, φτάνοντας γύρω στα 90 χλμ./ώρα. Η καταδίωξη έληξε απότομα όταν ο οδηγός έπεσε στον βροχερό δρόμο. Αν και στη συνέχεια προσπάθησε να περπατήσει προς την ελευθερία, οι αστυνομικοί τον πρόλαβαν και τον συνέλαβαν. Ο άνδρας έδειξε αντίσταση όταν συνελήφθη, αλλά η αστυνομία τελικά τον έθεσε υπό κράτηση.

Υπό την επήρεια ναρκωτικών και χωρίς άδεια οδήγησης

Εκτός από τις ήδη ανησυχητικές συνθήκες, κατά τον έλεγχο προέκυψε ότι ο άνδρας ήταν υπό την επήρεια ναρκωτικών. Είχε καταναλώσει αμφεταμίνες και κάνναβη και δεν μπορούσε να προσκομίσει έγκυρη άδεια οδήγησης. Οι αστυνομικοί δεν κατέσχεσαν μόνο το ηλεκτρονικό σκούτερ, αλλά και τα ναρκωτικά που μετέφερε.

Οι κατηγορίες σε βάρος του άνδρα είναι ποικίλες: Αντιμετωπίζει ποινικές διώξεις για συμμετοχή σε απαγορευμένο αγώνα οχημάτων, οδήγηση χωρίς άδεια, αντίσταση σε αστυνομικούς και αρκετές παραβιάσεις του Νόμου περί Ναρκωτικών. Αυτό όχι μόνο αντιπροσωπεύει μια σοβαρή περίπτωση παραβίασης του νόμου, αλλά εγείρει επίσης το ερώτημα πόσο ασφαλής είναι πραγματικά η χρήση τέτοιων οχημάτων σε αστικές περιοχές.

Νομικό υπόβαθρο για τα ηλεκτρονικά σκούτερ

Όσον αφορά τη νομική κατάσταση των ηλεκτρονικών σκούτερ στη Γερμανία, η ADAC αναφέρει ότι τα ηλεκτρονικά σκούτερ είναι ηλεκτρικά σκούτερ και υπόκεινται σε υποχρεωτική ασφάλιση. Μόνο οχήματα με άδεια λειτουργίας επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται νόμιμα σε δημόσιους δρόμους. Ολοκληρωμένες νέες ρυθμίσεις σχεδιάζονται επίσης για την αύξηση της οδικής ασφάλειας, καθώς αυξάνεται συνεχώς ο αριθμός των ατυχημάτων με σοβαρούς τραυματισμούς. Το νέο διάταγμα για τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα (EKFv) ορίζει ότι τα ηλεκτρονικά σκούτερ επιτρέπεται να οδηγούν μόνο όπου επιτρέπονται και οι ποδηλάτες.

Υπάρχουν επίσης οδηγίες για την οδήγηση σε πεζοδρόμια και σε ζώνες πεζών που επιτρέπουν στους αναβάτες ηλεκτρονικών σκούτερ να οδηγούν με ταχύτητα περπατήματος μόνο εάν υπάρχουν κατάλληλα πρόσθετα σήματα. Η συνάφεια των ατυχημάτων που αφορούν ηλεκτρονικά σκούτερ γίνεται ολοένα και πιο εμφανής, ειδικά όσον αφορά την προστασία των θυμάτων: οι τραυματίες πρέπει συχνά να αποδείξουν ότι ο οδηγός ενήργησε ένοχα για να λάβουν αποζημίωση.

Τα γεγονότα γύρω από τον οδηγό του e-scooter από το Euskirchen δεν δείχνουν μόνο τους πιθανούς κινδύνους από την αλόγιστη οδήγηση, αλλά και τη σημασία των κανονισμών και των νομικών πλαισίων που αποσκοπούν να κάνουν τη συνύπαρξη στο δρόμο ασφαλέστερη.