Kihutajad e-tõukeratastel: 90 km/h läbi Euskircheni ja siis kinni!

Kihutajad e-tõukeratastel: 90 km/h läbi Euskircheni ja siis kinni!

Neljapäeva, 23. oktoobri õhtul toimus Kölni kesklinnas suurejooneline vahejuhtum, kui 39-aastane Euskirchenist pärit mees põgenes suure jõudlusega e-tõukerattaga. NRW Aktuelli andmetel kontrollis politsei juhti, kui ta selle kiire võidusõiduseadmega sõitis. Ilma kindlustuse ja tänavaloata käitatava e-tõukeratta võimsus oli ilmatu 6000 vatti, samas kui Saksamaal on lubatud e-tõukerataste maksimaalne võimsus 500 vatti.

Kontrollimisel reageeris mees paanikas ja kiirendas, saavutades kiiruseks umbes 90 km/h. Jälitamine lõppes järsult, kui juht vihmamärjal teel kukkus. Kuigi ta püüdis seejärel kõndida vabaduse poole, jõudsid ohvitserid talle järele ja võtsid ta kinni. Arreteerimisel osutas mees vastupanu, kuid lõpuks võttis politsei ta vahi alla.

Narkootikumide mõju all ja juhiloata

Lisaks niigi murettekitavatele asjaoludele selgus kontrolli käigus, et mees oli narkojoobes. Ta oli tarvitanud amfetamiini ja kanepit ning ei suutnud esitada kehtivat juhiluba. Politsei ei konfiskeerinud mitte ainult e-tõukeratta, vaid ka tema kaasas olnud narkootikume.

Süüdistused mehele on erinevad: Teda ähvardab kriminaalsüüdistus keelatud mootorsõidukite võidusõidul osalemise, loata sõitmise, korrakaitsjatele vastupanu osutamise ja mitmete narkoseaduse rikkumiste eest. See mitte ainult ei kujuta endast tõsist seaduserikkumise juhtumit, vaid tõstatab ka küsimuse, kui turvaline on selliste sõidukite kasutamine linnapiirkondades.

E-tõukerataste õiguslik taust

Seoses e-tõukerataste õigusliku olukorraga Saksamaal märgib ADAC, et e-tõukerattad on elektrilised tõukerattad ja neile kehtib kohustuslik kindlustus. Avalikel teedel tohib seaduslikult kasutada ainult tegevusloaga sõidukeid. Liiklusohutuse suurendamiseks on plaanis ka uued põhjalikud regulatsioonid, kuna raskete kehavigastustega õnnetuste arv kasvab pidevalt. Uus väikeste elektrisõidukite määrus (EKFv) näeb ette, et e-tõukerattaga tohib sõita ainult seal, kus on lubatud ka jalgratturid.

Samuti on olemas juhised kõnniteedel ja jalakäijate tsoonides sõitmiseks, mis lubavad e-tõukerattaga sõitjatel kõndimiskiirusel sõita vaid vastavate lisamärkide olemasolul. E-tõukeratastega juhtunud õnnetuste asjakohasus on muutumas üha ilmsemaks, eriti mis puudutab ohvrite kaitset: kahju saanud isikud peavad sageli hüvitise saamiseks tõendama, et juht käitus süüdi.

Euskirchenist pärit e-tõukerattajuhiga seotud sündmused ei illustreeri mitte ainult hoolimatu sõidu võimalikke ohte, vaid ka eeskirjade ja õigusraamistike tähtsust, mille eesmärk on muuta kooseksisteerimine maanteel ohutumaks.