E-skoottereiden kiihtäjät: 90 km/h Euskirchenin läpi ja sitten kiinni!

E-skoottereiden kiihtäjät: 90 km/h Euskirchenin läpi ja sitten kiinni!

Kölnin keskustassa tapahtui näyttävä tapaus torstai-iltana 23. lokakuuta, kun 39-vuotias euskirchenilainen mies pakeni tehokkaalla e-skootterilla. NRW Aktuellin mukaan poliisi tarkasti kuljettajan hänen ajaessaan tätä nopeaa kilpa-ajolaitetta. Ilman vakuutusta ja katuhyväksyntää ajetun e-skootterin teho oli huikeat 6 000 wattia, kun taas Saksassa sallitut e-skootterit on rajoitettu 500 wattiin.

Tarkastuksen aikana mies reagoi paniikkiin ja kiihtyi saavuttaen noin 90 km/h nopeuden. Takaa-ajo päättyi äkillisesti, kun kuljettaja kaatui sateiselle tielle. Vaikka hän yritti kävellä kohti vapautta, poliisi otti hänet kiinni ja pidätti hänet. Mies osoitti vastarintaa, kun hänet pidätettiin, mutta poliisi otti hänet lopulta kiinni.

Huumeiden vaikutuksen alaisena ja ilman ajokorttia

Jo ennestään huolestuttavien olosuhteiden lisäksi tarkastuksessa paljastui, että mies oli huumeiden vaikutuksen alaisena. Hän oli käyttänyt amfetamiinia ja kannabista eikä pystynyt esittämään voimassa olevaa ajokorttia. Poliisi ei takavarikoinut vain sähköpotkulaudan, vaan myös hänen mukanaan olleet huumeet.

Miestä vastaan ​​esitetyt syytteet ovat vaihtelevia: Häntä syytetään kiellettyyn moottoriajoneuvokilpailuun osallistumisesta, ilman ajokorttia ajamisesta, lainvalvontaviranomaisten vastustamisesta ja useista huumausainelain rikkomuksista. Tämä ei ainoastaan ​​edusta vakavaa lainrikkomusta, vaan herättää myös kysymyksen siitä, kuinka turvallista tällaisten ajoneuvojen käyttö kaupunkialueilla todella on.

Oikeudellinen tausta e-skoottereista

Sähköskootterien oikeudellisesta tilanteesta Saksassa ADAC toteaa, että sähköpotkulaudat ovat sähköskoottereita ja niillä on pakollinen vakuutus. Yleisillä teillä saa laillisesti käyttää vain ajoluvalla varustettua ajoneuvoa. Myös uusia kattavia määräyksiä suunnitellaan lisäämään liikenneturvallisuutta, sillä vakaviin henkilövahinkoihin liittyvien onnettomuuksien määrä kasvaa jatkuvasti. Uusi pienten sähköajoneuvojen asetus (EKFv) määrää, että sähköpotkulaudat saavat ajaa vain siellä, missä myös pyöräilijät ovat sallittuja.

Myös jalkakäytävillä ja jalankulkualueilla ajamiseen on ohjeita, jotka sallivat e-skootterin ajamisen kävelynopeudella vain, jos asianmukaiset lisämerkit on olemassa. Sähköskoottereihin liittyvien onnettomuuksien merkitys on käymässä yhä selvemmäksi varsinkin uhrien suojelussa: loukkaantuneiden on usein todistettava, että kuljettaja on toiminut syyllisesti saadakseen korvausta.

Euskirchenilaisen e-skootterin kuljettajaa ympäröivät tapahtumat eivät ainoastaan ​​kuvaa holtittoman ajamisen mahdollisia vaaroja, vaan myös sellaisten määräysten ja oikeudellisten puitteiden tärkeyttä, joiden tarkoituksena on tehdä rinnakkaiselosta tiellä turvallisempaa.