Brzi na e-skuterima: 90 km/h kroz Euskirchen i onda uhvaćen!

Brzi na e-skuterima: 90 km/h kroz Euskirchen i onda uhvaćen!

U četvrtak navečer, 23. listopada, u centru Kölna dogodio se spektakularan incident kada je 39-godišnji muškarac iz Euskirchena pobjegao na e-skuteru visokih performansi. Prema NRW Aktuell, vozača je kontrolirala policija dok je vozio ovaj brzi trkaći uređaj. E-skuter, koji je korišten bez osiguranja i uličnog odobrenja, imao je snagu od nevjerojatnih 6000 vata, dok su dopušteni e-skuteri u Njemačkoj ograničeni na najviše 500 vata.

Tijekom kontrole muškarac je panično reagirao i ubrzao, postigavši ​​brzinu od oko 90 km/h. Potjera je naglo prekinuta kada je vozač pao na kišom natopljenu cestu. Iako je tada pokušao pješice krenuti prema slobodi, policajci su ga sustigli i uhitili. Muškarac je prilikom uhićenja pružao otpor, no policija ga je na kraju privela.

Pod utjecajem droga i bez vozačke dozvole

Uz ionako zabrinjavajuće okolnosti, tijekom kontrole se pokazalo da je muškarac bio pod utjecajem droga. Konzumirao je amfetamine i kanabis te nije mogao pokazati važeću vozačku dozvolu. Policija nije samo zaplijenila e-skuter, već i drogu koju je nosio.

Optužbe protiv muškarca su različite: prijeti mu kaznena prijava za sudjelovanje u zabranjenoj utrci motornih vozila, vožnju bez dozvole, otpor policijskim službenicima i nekoliko prekršaja iz Zakona o drogama. Ovdje se ne radi samo o ozbiljnom kršenju zakona, već se postavlja i pitanje koliko je sigurno koristiti ovakva vozila u urbanim sredinama.

Pravna pozadina e-skutera

Što se tiče pravne situacije e-skutera u Njemačkoj, ADAC navodi da su e-skuteri električni skuteri i podliježu obveznom osiguranju. Na javnim cestama smiju se legalno koristiti samo vozila s prometnom dozvolom. Planiraju se i sveobuhvatni novi propisi za povećanje sigurnosti na cestama, budući da je broj nesreća s teškim ozljedama u stalnom porastu. Novi Pravilnik o malim električnim vozilima (EKFv) propisuje da e-skuteri smiju voziti samo tamo gdje je dopušten i biciklistima.

Postoje i smjernice za vožnju nogostupima i u pješačkim zonama koje vozačima e-skutera dopuštaju vožnju brzinom hoda samo ako su prisutni odgovarajući dodatni znakovi. Važnost nesreća koje uključuju e-skutere postaje sve očiglednija, posebno kada je u pitanju zaštita žrtava: oštećene strane često moraju dokazati da je vozač postupio krivo kako bi dobile odštetu.

Događaji oko vozača e-skutera iz Euskirchena ne samo da ilustriraju potencijalne opasnosti nesmotrene vožnje, već i važnost propisa i pravnih okvira koji suživot na cesti trebaju učiniti sigurnijim.