Greičiautojai elektroniniais paspirtukais: 90 km/h per Euskircheną ir tada sugauti!

Greičiautojai elektroniniais paspirtukais: 90 km/h per Euskircheną ir tada sugauti!

Ketvirtadienio vakarą, spalio 23 d., Kelno centre įvyko įspūdingas incidentas, kai 39 metų vyras iš Euskircheno pabėgo didelio našumo elektroniniu paspirtuku. Pasak NRW Aktuell, vairuotoją patikrino policija, kai jis vairavo šį greitą lenktyninį įrenginį. Elektroninis paspirtukas, kuris buvo eksploatuojamas be draudimo ir gatvės patvirtinimo, turėjo milžinišką 6 000 vatų galią, o Vokietijoje leidžiamų e-paspirtukų galia ribojama iki 500 vatų.

Patikrinimo metu vyras paniškai sureagavo ir įsibėgėjo, pasiekdamas apie 90 km/val. Persekiojimas staiga baigėsi, kai vairuotojas nukrito ant lietaus permirkusio kelio. Nors paskui bandė eiti laisvės link, pareigūnai jį pasivijo ir sulaikė. Sulaikytas vyras priešinosi, bet galiausiai policija jį sulaikė.

Neblaivus ir neturintis teisės vairuoti

Be jau nerimą keliančių aplinkybių, patikrinimo metu paaiškėjo, kad vyras buvo apsvaigęs nuo narkotikų. Jis vartojo amfetaminą ir kanapes ir negalėjo pateikti galiojančio vairuotojo pažymėjimo. Policija ne tik konfiskavo elektroninį paspirtuką, bet ir jo vežamas narkotines medžiagas.

Vyrui pareikšti įvairūs įtarimai: jam gresia baudžiamoji byla už dalyvavimą draudžiamose automobilių lenktynėse, vairavimą neturint teisės, pasipriešinimą teisėsaugos pareigūnams ir kelis Narkotikų įstatymo pažeidimus. Tai ne tik rodo rimtą įstatymų pažeidimo atvejį, bet ir kelia klausimą, ar iš tikrųjų saugu tokiomis transporto priemonėmis naudotis miestuose.

Elektroninių paspirtukų teisinis pagrindas

Kalbant apie teisinę elektroninių paspirtukų padėtį Vokietijoje, ADAC nurodoma, kad el. paspirtukai yra elektriniai paspirtukai ir yra apdrausti privalomuoju draudimu. Teisėtai viešaisiais keliais galima važiuoti tik transporto priemonėmis, turinčiomis licenciją eksploatuoti. Taip pat planuojama priimti išsamius naujus reglamentus, didinančius saugumą keliuose, nes nuolat daugėja avarijų su sunkiais sužalojimais. Naujasis mažų elektrinių transporto priemonių potvarkis (EKFv) numato, kad e-paspirtukai gali važiuoti tik ten, kur leidžiama ir dviratininkams.

Taip pat yra nurodymų dėl važiavimo šaligatviais ir pėsčiųjų zonose, pagal kurias elektroninių paspirtukų vairuotojams leidžiama važiuoti ėjimo greičiu tik tada, kai yra atitinkamų papildomų ženklų. Avarijų, susijusių su elektroniniais paspirtukais, svarba tampa vis akivaizdesnė, ypač kalbant apie aukų apsaugą: nukentėjusios šalys dažnai turi įrodyti, kad vairuotojas elgėsi kaltai, kad gautų kompensaciją.

Įvykiai, susiję su elektroninio paspirtuko vairuotoju iš Euskircheno, ne tik iliustruoja galimus neapgalvoto vairavimo pavojus, bet ir reglamentų bei teisinių sistemų, skirtų saugesnį sambūvį kelyje, svarbą.