Ātrumbraucēji ar e-motorolleriem: 90 km/h cauri Euskirhenei un pēc tam notverti!

Ātrumbraucēji ar e-motorolleriem: 90 km/h cauri Euskirhenei un pēc tam notverti!

Ceturtdienas, 23. oktobra, vakarā Ķelnes centrā notika iespaidīgs incidents, kad kāds 39 gadus vecs vīrietis no Euskirhenes aizbēga ar augstas veiktspējas e-motorolleru. Saskaņā ar NRW Aktuell informāciju, autovadītāju pārbaudīja policija, kamēr viņš brauca ar šo ātro sacīkšu ierīci. E-motorollera, kas tika ekspluatēts bez apdrošināšanas un ielas apstiprinājuma, jauda bija milzīgs 6000 vati, savukārt Vācijā atļauto e-skūteru jauda ir ierobežota līdz 500 vatiem.

Pārbaudes laikā vīrietis panikā reaģējis un paātrinājies, sasniedzot ātrumu ap 90 km/h. Vajāšana pēkšņi beidzās, kad vadītājs nokrita uz lietus piemirkušās ceļa. Lai gan viņš pēc tam mēģināja doties uz brīvību, policisti viņu panāca un arestēja. Vīrietis izrādīja pretestību, kad tika arestēts, bet policija galu galā viņu aizturēja.

Narkotiku reibumā un bez transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām

Papildus jau tā satraucošajiem apstākļiem pārbaudes laikā atklājās, ka vīrietis ir narkotisko vielu reibumā. Viņš bija lietojis amfetamīnu un kaņepes un nevarēja uzrādīt derīgu vadītāja apliecību. Policija ne tikai konfiscēja e-skūteri, bet arī viņa līdzi esošās narkotikas.

Pret vīrieti izvirzītās apsūdzības ir dažādas: viņam draud kriminālatbildība par piedalīšanos aizliegtās spēkratu sacīkstēs, braukšanu bez tiesībām, pretošanos likumsargiem un vairākiem Narkotiku likuma pārkāpumiem. Tas ir ne tikai nopietns likuma pārkāpuma gadījums, bet arī rada jautājumu par to, cik droši ir izmantot šādus transportlīdzekļus pilsētu teritorijās.

Juridiskais pamatojums par e-motorolleriem

Attiecībā uz e-skūteru tiesisko situāciju Vācijā ADAC norāda, ka e-skūteri ir elektriski skrejriteņi un uz tiem attiecas obligātā apdrošināšana. Uz koplietošanas ceļiem likumīgi drīkst izmantot tikai transportlīdzekļus ar ekspluatācijas licenci. Ceļu satiksmes drošības paaugstināšanai plānoti arī jauni visaptveroši noteikumi, jo nepārtraukti pieaug negadījumu skaits ar smagiem miesas bojājumiem. Jaunais Mazo elektrisko transportlīdzekļu rīkojums (EKFv) nosaka, ka e-skūteri drīkst braukt tikai tur, kur atļauts arī riteņbraucējiem.

Ir arī norādījumi par braukšanu pa ietvēm un gājēju zonām, kas ļauj e-motorollera braucējiem braukt ar iešanas ātrumu tikai tad, ja ir atbilstošas ​​papildu zīmes. Negadījumu, kuros iesaistīti e-motorolleri, nozīme kļūst arvien acīmredzamāka, jo īpaši attiecībā uz cietušo aizsardzību: cietušajām pusēm bieži vien ir jāpierāda, ka vadītājs rīkojies vainīgi, lai saņemtu kompensāciju.

Notikumi ap Euskirhenes e-skūtera vadītāju ne tikai ilustrē neapdomīgas braukšanas iespējamās briesmas, bet arī to noteikumu un tiesiskā regulējuma nozīmi, kuru mērķis ir padarīt līdzāspastāvēšanu uz ceļa drošāku.