Fartsere på e-scootere: 90 km/t gjennom Euskirchen og deretter fanget!

Fartsere på e-scootere: 90 km/t gjennom Euskirchen og deretter fanget!

Det var en spektakulær hendelse i sentrum av Köln torsdag kveld, 23. oktober, da en 39 år gammel mann fra Euskirchen flyktet på en høyytelses e-scooter. Ifølge NRW Aktuell ble sjåføren sjekket av politiet mens han kjørte denne raske racingenheten. El-scooteren, som ble drevet uten forsikring og gategodkjenning, hadde en effekt på hele 6000 watt, mens tillatte e-scootere i Tyskland er begrenset til maksimalt 500 watt.

Under kontrollen reagerte mannen i panikk og akselererte og nådde en hastighet på rundt 90 km/t. Forfølgelsen ble brått avsluttet da sjåføren falt på den regnvåte veien. Selv om han deretter prøvde å gå mot frihet, tok betjentene ham igjen og arresterte ham. Mannen viste motstand da han ble arrestert, men politiet tok ham til slutt i arresten.

Ruspåvirket og uten førerkort

I tillegg til de allerede bekymringsfulle omstendighetene, kom det under kontrollen frem at mannen var påvirket av narkotika. Han hadde inntatt amfetamin og hasj og kunne ikke fremvise gyldig førerkort. Politiet beslagla ikke bare e-scooteren, men også stoffet han hadde på seg.

Anklagene mot mannen er varierte: Han er tiltalt for å ha deltatt i et forbudt billøp, kjøring uten førerkort, motarbeidet politi og flere brudd på narkotikaloven. Dette representerer ikke bare et alvorlig tilfelle av lovbrudd, men reiser også spørsmålet om hvor trygt det egentlig er å bruke slike kjøretøy i urbane områder.

Juridisk bakgrunn på e-scootere

Når det gjelder den juridiske situasjonen til e-scootere i Tyskland, uttaler ADAC at e-scootere er elektriske scootere og er underlagt obligatorisk forsikring. Kun kjøretøy med driftssertifikat kan lovlig brukes på offentlig vei. Det legges også opp til et omfattende nytt regelverk for å øke trafikksikkerheten, da antallet ulykker med alvorlige personskader øker stadig. Den nye småelektriske kjøretøyforordningen (EKFv) slår fast at e-scootere kun er tillatt å kjøre der det også er tillatt for syklister.

Det er også retningslinjer for kjøring på fortau og i fotgjengersoner som kun tillater e-scooterkjørere å kjøre i gangfart dersom passende tilleggsskilt er tilstede. Relevansen av ulykker som involverer e-scootere blir stadig mer åpenbar, spesielt når det gjelder beskyttelse av offer: Skadelidte må ofte bevise at sjåføren handlet straffbart for å få erstatning.

Hendelsene rundt e-scooterføreren fra Euskirchen illustrerer ikke bare de potensielle farene ved hensynsløs kjøring, men også viktigheten av regelverk og juridiske rammer som har til hensikt å gjøre sameksistens på veien tryggere.