Prehitri vozniki na e-skuterjih: 90 km/h skozi Euskirchen in nato ujeti!

Prehitri vozniki na e-skuterjih: 90 km/h skozi Euskirchen in nato ujeti!

V četrtek zvečer, 23. oktobra, je v središču Kölna prišlo do spektakularnega incidenta, ko je 39-letni moški iz Euskirchna pobegnil na visokozmogljivem e-skuterju. Po poročanju NRW Aktuell je policija preverila voznika, medtem ko je vozil to hitro dirkalno napravo. Električni skuter, ki so ga uporabljali brez zavarovanja in ulične odobritve, je imel izhodno moč neverjetnih 6000 vatov, medtem ko so dovoljeni električni skuterji v Nemčiji omejeni na največ 500 vatov.

Med kontrolo je moški reagiral panično in pospešil ter dosegel hitrost okoli 90 km/h. Zasledovanje se je nenadoma končalo, ko je voznik padel na od dežja razmočeno cesto. Čeprav je nato poskušal oditi prostosti naproti, so ga policisti dohiteli in aretirali. Moški se je ob aretaciji upiral, a so mu policisti na koncu odvzeli prostost.

Pod vplivom mamil in brez vozniškega dovoljenja

Poleg že tako zaskrbljujočih okoliščin se je med preverjanjem izkazalo, da je bil moški pod vplivom mamil. Užival je amfetamine in konopljo ter ni mogel predložiti veljavnega vozniškega dovoljenja. Policisti niso zasegli le e-skuterja, ampak tudi mamila, ki jih je prevažal.

Obtožbe zoper moškega so različne: grozi mu kazenska ovadba zaradi udeležbe na prepovedani dirki z motornimi vozili, vožnje brez vozniškega dovoljenja, upiranja policistom in več kršitev zakona o prepovedanih drogah. Pri tem ne gre le za resno kršitev zakonodaje, temveč se postavlja tudi vprašanje, kako varna je sploh uporaba takšnih vozil v mestnih območjih.

Pravna podlaga za e-skuterje

V zvezi s pravnim položajem e-skuterjev v Nemčiji ADAC navaja, da so e-skiroji električni skuterji in so predmet obveznega zavarovanja. Na javnih cestah se lahko zakonito uporabljajo samo vozila z voznim dovoljenjem. Za večjo varnost v cestnem prometu so predvideni tudi obsežni novi predpisi, saj število nesreč s hudimi telesnimi poškodbami nenehno narašča. Nova uredba o malih električnih vozilih (EKFv) določa, da je z e-skiroji dovoljeno voziti le tam, kjer je dovoljeno tudi kolesarjem.

Obstajajo tudi smernice za vožnjo po pločnikih in v conah za pešce, ki voznikom e-skirojev dovoljujejo vožnjo s hitrostjo hoje le, če so nameščeni ustrezni dodatni znaki. Pomen nesreč, v katere so vpleteni električni skuterji, postaja vse bolj očiten, zlasti ko gre za zaščito žrtev: oškodovanci morajo pogosto dokazati, da je voznik ravnal krivdo, da prejmejo odškodnino.

Dogodki okoli voznika e-skuterja iz Euskirchna ne ponazarjajo le morebitnih nevarnosti nepremišljene vožnje, ampak tudi pomen predpisov in pravnih okvirov, ki naj bi omogočili varnejše sobivanje na cesti.