Seisak rohestamises: mis saab Esseni peatustest?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Gelsenkirchen plaanib rohestada U11 peatuste katused, et parandada ühistranspordi mugavust ja säästvat kasutamist.

Gelsenkirchen plant die Begrünung von Haltestellendächern der U11 zur Verbesserung des ÖPNV-Komforts und nachhaltigen Nutzung.
Gelsenkirchen plaanib rohestada U11 peatuste katused, et parandada ühistranspordi mugavust ja säästvat kasutamist.

Seisak rohestamises: mis saab Esseni peatustest?

Altenesseni, Karnapi ja Vogelheimi linnaosakogu viimasel koosolekul arutati teemat, mis üha enam tähelepanu alla tõuseb: Ruhrbahni peatuste katuste haljastamine. Taotluse esitas roheliste parlamendirühm 2021. aasta oktoobris ja enamik erakondi kiitis selle heaks, välja arvatud AfD ja Esseni kodanikeühendus EBB, kes pidasid taotlust tarbetuks. Peaaegu neli aastat pärast BV 5 positiivset auditiotsust on aga näha, et selles küsimuses on vähe ära tehtud, kuna [lokalkompass.de](https://www.lokalkompass.de/essen-nord/c-politik/begruenung-von-haltestellendaechern-der-u11-und-weiterer05 reporter-7hrbaahntest8.

Piirkonnanõukogu soovitas uurida uusi rohestamise ja päikesepatareide kasutamise kontseptsioone U11 peatustes Altenessenis ja Karnapis. Eriti tähelepanuväärsed on peatused „II.schichtstr.“, „Heßlerstr.“, „Arenbergstr.“, „Boyer Str.“. ja Alte Landstraße, millel on oma suurte klaaskatustega tohutu potentsiaal jätkusuutlikuks renoveerimiseks. Siin võiks üleminek fotogalvaanikale ja sobivale rohelusele mitte ainult vähendada ökoloogilist jalajälge, vaid suurendada ka ootavate reisijate mugavust.

Kasutajate vajadused ja pilk tulevikku

Huvitaval kombel mainis linnavolikogu juba 2021. aasta augustis vajadust rohestada Esseni bussipeatuste katused ja varustada need fotogalvaanikaga. See arutelu ei võtnud aga arvesse erilisi kuumaolukordi metroo põhjaosa maapealsetes peatustes. Need peatused ei kaitse otsese päikesevalguse eest, mis kujutab endast kõrgete temperatuuride korral tõelist terviseriski.

Võimalus kasutada riiklikke või föderaalseid toetusi ühistranspordi mugavuse parandamiseks võiks anda kavandatavatele meetmetele täiendava tõuke. Ühtlasi märgib roheliste fraktsioon, et eelseisvad valimised 14. septembril 2025 võivad ühistranspordipoliitikasse värsket õhku tuua. Värskelt valitud esindajad võiksid tuua kaasa värskeid ideid ja stiimuleid, mis soodustavad päikese- ja haljaskatuste arengut, mis tagaks piirkonnas parema linnakliima ja elukvaliteedi.

Olemasolevad väljakutsed

Plaanide elluviimisega tuleb aga kiiresti tegelda, sest Altenesseni ja Karnapi U11 päikese- ja haljaskatuse projektiga pole veel edusamme tehtud. CDU ja SPD on taotlust juba positiivselt kommenteerinud ja nõuavad Esseni põhjaosa "IGA 2027 projektide" võimalikult kiiret esitamist. Aeg on ülitähtis ja elanikud lootsid kiireid tulemusi, et peatused mitte ainult ökoloogiliselt, vaid ka esteetiliselt paremaks muuta.

On selge, et kodanike ja keskkonna soovide täitmiseks tuleb lähikuudel palju pingutada. Kaasaegse tehnoloogia kasutamine koos nutika planeerimiskontseptsiooniga võib olla edu võti.