Zastój w zazielenianiu: Co stanie się z przystankami w Essen?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Gelsenkirchen planuje zazielenienie dachów przystanków U11, aby poprawić komfort transportu publicznego i zrównoważone użytkowanie.

Gelsenkirchen plant die Begrünung von Haltestellendächern der U11 zur Verbesserung des ÖPNV-Komforts und nachhaltigen Nutzung.
Gelsenkirchen planuje zazielenienie dachów przystanków U11, aby poprawić komfort transportu publicznego i zrównoważone użytkowanie.

Zastój w zazielenianiu: Co stanie się z przystankami w Essen?

Na ostatnim posiedzeniu rady okręgów Altenessen, Karnap i Vogelheim poruszono temat, który staje się coraz bardziej popularny: zazielenianie dachów przystanków kolei Ruhrbahn. Wniosek został złożony przez Grupę Parlamentarną Zielonych w październiku 2021 r. i uzyskał akceptację większości partii, z wyjątkiem AfD i sojuszu obywateli Essen EBB, które uznały wniosek za zbędny. Jednak prawie cztery lata po pozytywnej decyzji kontrolnej BV 5 okazuje się, że niewiele zrobiono w tej kwestii, jak podaje lokalkompass.de.

Rada okręgu zaleciła zbadanie nowych koncepcji zazieleniania i wykorzystania ogniw słonecznych na przystankach linii U11 w Altenessen i Karnap. Na szczególną uwagę zasługują przystanki „II.schichtstr.”, „Heßlerstr.”, „Arenbergstr.”, „Boyer Str.” oraz „Alte Landstraße”, które dzięki dużym szklanym dachom mają ogromny potencjał w zakresie zrównoważonej renowacji. Tutaj przejście na fotowoltaikę i odpowiednią zieleń mogłoby nie tylko zmniejszyć ślad ekologiczny, ale także zwiększyć komfort oczekujących pasażerów.

Potrzeby użytkowników i spojrzenie w przyszłość

Co ciekawe, już w sierpniu 2021 r. władze miasta wspomniały o konieczności zazielenienia dachów przystanków autobusowych w Essen i wyposażenia ich w fotowoltaikę. Jednakże w dyskusji tej nie wzięto pod uwagę szczególnej sytuacji upałów na przystankach naziemnych w północnej części metra. Przystanki te nie zapewniają ochrony przed bezpośrednim nasłonecznieniem, które przy wysokich temperaturach stwarza realne zagrożenie dla zdrowia.

Możliwość wykorzystania dotacji stanowych lub federalnych w celu poprawy wygody transportu publicznego mogłaby nadać planowanym działaniom dalszy impuls. Grupa Zielonych zauważa także, że zbliżające się wybory zaplanowane na 14 września 2025 r. mogą wnieść powiew świeżości do polityki transportu publicznego. Nowo wybrani przedstawiciele mogliby wnieść świeże pomysły i zachęty, które napędzają postęp w dziedzinie dachów fotowoltaicznych i zielonych, co zapewniłoby lepszy klimat miejski i jakość życia w regionie.

Istniejące wyzwania

Należy jednak szybko zająć się realizacją planów, ponieważ nie poczyniono jeszcze postępów w projekcie fotowoltaicznym i zielonym dachu dla U11 w Altenessen i Karnap. CDU i SPD już pozytywnie odniosły się do wniosku i wzywają do jak najszybszego przedstawienia „projektów IGA 2027” dla północnej części Essen. Czas jest tu najważniejszy i mieszkańcy liczyli na szybkie rezultaty, które pozwolą na poprawę przystanków nie tylko ekologicznie, ale i estetycznie.

Oczywiste jest, że w nadchodzących miesiącach konieczne będzie wiele wysiłku, aby spełnić życzenia obywateli i środowiska. Zastosowanie nowoczesnej technologii w połączeniu z przemyślaną koncepcją planowania może być kluczem do sukcesu.