حظر الكحول على السائقين الشباب: شركات التأمين تطالب بقواعد جديدة!

حظر الكحول على السائقين الشباب: شركات التأمين تطالب بقواعد جديدة!

نداء من أجل السلامة على الطرق: تطالب أعداد متزايدة من شركات التأمين بتمديد حظر الكحول على السائقين الشباب الذين تقل أعمارهم عن 24 عامًا. وينطبق الحظر حاليًا حتى عيد ميلاد الشخص الحادي والعشرين، ولكن وفقًا لـ [radioguetersloh.de](https://www.radioguetersloh.de/nachrichten/kreis-guetersloh/detailansicht/berlin-versicherer-wollen-laengeres- الكحول Ban-fuer-junge-fahrer.html) لقد حان الوقت لإعادة التفكير في هذا الأمر. وتهدف هذه المبادرة إلى زيادة السلامة على الطرق وتشجيع الناس على التعود على القيادة دون شرب الكحول.

في عام 2023، تسبب السائقون المبتدئون الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا في وقوع 1287 حادثًا مثيرًا للإعجاب تحت تأثير الكحول، مما أدى إلى حصيلة مثيرة للقلق بلغت 18 حالة وفاة و372 إصابة خطيرة. ثلثا الحوادث المرتبطة بالكحول كان سببها سائقون تتراوح أعمارهم بين 21 و 24 عاما. وهذا يدل بوضوح على أن المخاطر في هذه الفئة العمرية لا تزال مرتفعة. وبشكل عام، كان هناك 2839 حالة وفاة بسبب حوادث المرور في ألمانيا في عام 2023، مما يؤكد الحاجة الملحة لهذه التدابير.

مخاطر السائقين الشباب

ويتميز السائقون الشباب باستعدادهم العالي لتحمل المخاطر وقلة خبرتهم، مما يجعلهم مجموعة المخاطر الرئيسية في حوادث الطرق الألمانية. على الرغم من الاتجاه الإيجابي في السنوات الأخيرة - انخفاض عدد الحوادث التي يتعرض لها السائقون الشباب - إلا أن المخاطر لا تزال بلا هوادة. يُظهر بحث حوادث ADAC أن الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 18 إلى 24 عامًا هم أكثر عرضة للتورط في الحوادث بمقدار الضعف مقارنة بمستخدمي الطريق الأكبر سنًا. وما يثير القلق هو أن 29 بالمائة من هذه الحوادث هي حوادث فردية، وهو مؤشر واضح على عدم كفاية خبرة القيادة والسلوك المحفوف بالمخاطر.

تحدث هذه الحوادث بشكل متكرر خاصة في المناطق خارج المدينة، وغالبًا ما يكون ذلك بسبب السرعة المفرطة أو مناورات القيادة التي تفتقر إلى الخبرة. في حين أن 76 بالمائة من الحوادث تحدث على الطرق السريعة على مستوى الدولة والطرق الفيدرالية، فإن 10 بالمائة منها تكون بسبب أخطاء التجاوز. وتلعب مسألة أحزمة الأمان أيضًا دورًا حاسمًا: فمن بين السائقين الشباب، بلغت نسبة الركاب الذين لم يضعوا أحزمة الأمان 5.2 بالمائة - وهي نسبة أعلى بكثير من عامة السكان. وهذا غالبا ما يؤدي إلى إصابات أكثر خطورة.

تدابير الحد من المخاطر

ولزيادة سلامة السائقين الشباب، من الضروري اتخاذ المزيد من التدابير الوقائية. وفقًا لـ أبحاث حوادث شركات التأمين، فإن تمديد فترة الاختبار من سنتين إلى ثلاث سنوات سيكون خطوة مهمة. إن فتح القيادة المصحوبة للأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 18 عامًا يمكن أن يساهم أيضًا بشكل كبير في تقليل المخاطر.

بالإضافة إلى ذلك، يلزم تنفيذ التدريب الإلزامي للتقييم الصحيح لسلوك الشرب والقيادة. تعد الحاجة إلى فرض ضوابط أكثر صرامة على الكحول وتحسين خيارات النقل العام من النقاط الرئيسية في هذا النقاش.

الوضع واضح: من أجل تقليل عدد الحوادث بشكل أكبر، يعد تمديد حظر الكحول ليشمل السائقين الشباب حتى سن 24 عامًا خطوة يمكن أن تزيد السلامة على طرقنا. ويبقى أن نرى كيف ستستجيب السلطات المختصة لهذا النداء العاجل.