Забрана за алкохол за млади шофьори: Застрахователите искат нови правила!

Забрана за алкохол за млади шофьори: Застрахователите искат нови правила!

Призив за пътна безопасност: Все повече застрахователи призовават за удължаване на забраната за употреба на алкохол за млади шофьори под 24-годишна възраст. В момента забраната важи до 21-ия рожден ден на лицето, но според [radioguetersloh.de](https://www.radioguetersloh.de/nachrichten/kreis-guetersloh/detailansicht/berlin-versicherer-wollen-laengeres- Alcohol Ban-fuer-junge-fahrer.html) време е да преосмислим това. Целта на тази инициатива е да повиши пътната безопасност и да насърчи хората да свикнат да шофират без алкохол.

През 2023 г. начинаещи шофьори на възраст от 18 до 24 години са причинили впечатляващите 1287 катастрофи под въздействието на алкохол, което е довело до тревожен брой от 18 смъртни случая и 372 тежки наранявания. Две трети от произшествията, свързани с алкохол, са причинени от шофьори на възраст между 21 и 24 години. Това ясно показва, че рисковете в тази възрастова група остават високи. Като цяло през 2023 г. в Германия е имало 2839 смъртни случая при пътнотранспортни произшествия, което подчертава спешността на мерките.

Рисковете на младите шофьори

Младите шофьори се характеризират с висока готовност за поемане на рискове и малък опит, което ги прави основната рискова група при инциденти по германските пътища. Въпреки положителната тенденция през последните години – броят на инцидентите с участието на млади шофьори намалява, рискът остава неотслабващ. [Проучването на ADAC за злополуки] (https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall- Schaden-panne/unfall/unfallforschung-junge-fahrer/) показва, че хората на възраст от 18 до 24 години са два пъти по-склонни да участват в инциденти, отколкото по-възрастните участници в движението. Обезпокоителното е, че 29 процента от тези произшествия са индивидуални произшествия, което е ясна индикация за недостатъчен опит при шофиране и рисково поведение.

Тези инциденти се случват особено често в извънградски райони, често поради превишена скорост или неопитни маневри при шофиране. Докато 76 процента от произшествията се случват на селски и федерални магистрали, 10 процента се дължат на грешки при изпреварване. Проблемът с предпазните колани също играе решаваща роля: сред младите шофьори делът на пътниците, които не са сложили предпазни колани, е 5,2 процента - значително по-висок, отколкото в общото население. Това често води до по-сериозни наранявания.

Мерки за намаляване на риска

За да се повиши безопасността на младите шофьори, е важно да се вземат допълнителни превантивни мерки. Според Изследване на застрахователните злополуки, удължаването на изпитателния период от две на три години би било важна стъпка. Отварянето на възможността за шофиране с придружител за хора над 18 години също би могло да допринесе значително за намаляване на риска.

Освен това се изисква провеждането на задължително обучение за правилна оценка на поведението при шофиране и пиене. Необходимостта от по-строг контрол върху алкохола и по-добри възможности за обществен транспорт са ключови точки в този дебат.

Ситуацията е ясна: За да се намали допълнително броят на произшествията, разширяването на забраната за алкохол върху млади шофьори до 24-годишна възраст е стъпка, която може да повиши безопасността по нашите пътища. Предстои да видим как съответните органи ще реагират на този спешен призив.