Zákaz alkoholu pro mladé řidiče: Pojišťovny požadují nová pravidla!

Zákaz alkoholu pro mladé řidiče: Pojišťovny požadují nová pravidla!

Výzva k bezpečnosti silničního provozu: Stále více pojistitelů volá po prodloužení zákazu alkoholu pro mladé řidiče do 24 let. Zákaz v současnosti platí do 21. narozenin dané osoby, ale podle [radioguetersloh.de](https://www.radioguetersloh.de/nachrichten/kreis-guetersloh/detailansicht/berlin-Alholen-versicherer Ban-fuer-junge-fahrer.html), je čas to přehodnotit. Cílem této iniciativy je zvýšit bezpečnost silničního provozu a povzbudit lidi, aby si zvykli řídit bez alkoholu.

V roce 2023 způsobili začínající řidiči ve věku 18 až 24 let působivých 1 287 nehod pod vlivem alkoholu, což vedlo k alarmujícímu počtu 18 mrtvých a 372 vážných zranění. Dvě třetiny nehod pod vlivem alkoholu způsobili řidiči ve věku 21 až 24 let. To jasně ukazuje, že rizika v této věkové skupině zůstávají vysoká. Celkově bylo v roce 2023 v Německu 2 839 dopravních nehod, což podtrhuje naléhavost opatření.

Rizika mladých řidičů

Mladí řidiči se vyznačují vysokou ochotou riskovat a malými zkušenostmi, což z nich dělá hlavní rizikovou skupinu při nehodách na německých silnicích. Navzdory pozitivnímu trendu posledních let – počet nehod mladých řidičů klesl – riziko zůstává nezmenšené. Výzkum nehod ADAC ukazuje, že u osob ve věku 18 až 24 let je dvakrát vyšší pravděpodobnost, že se stanou účastníky nehod než starší účastníci silničního provozu. Alarmující je, že 29 procent těchto nehod jsou sólo nehody, což jasně ukazuje na nedostatečné řidičské zkušenosti a rizikové chování.

K těmto nehodám dochází zvláště často v oblastech mimo města, často kvůli nepřiměřené rychlosti nebo nezkušeným jízdním manévrům. Zatímco 76 procent nehod se stane na státních a federálních dálnicích, 10 procent je způsobeno chybami při předjíždění. Zásadní roli hraje také otázka bezpečnostních pásů: mezi mladými řidiči byl podíl cestujících bez pásů 5,2 procenta – výrazně vyšší než v běžné populaci. To často vede k vážnějším zraněním.

Opatření ke snížení rizik

Pro zvýšení bezpečnosti mladých řidičů je nezbytné přijmout další preventivní opatření. Podle Insurers' Accident Research by bylo prodloužení zkušební doby ze dvou na tři roky důležitým krokem. Zpřístupnění řízení s doprovodem osobám starším 18 let by také mohlo významně přispět ke snížení rizik.

Kromě toho je vyžadováno provedení povinného školení pro správné hodnocení chování při řízení pod vlivem alkoholu. Klíčovými body této debaty jsou potřeba přísnější kontroly alkoholu a lepší možnosti veřejné dopravy.

Situace je jasná: V zájmu dalšího snižování nehodovosti je rozšíření zákazu alkoholu pro mladé řidiče do 24 let krokem, který může zvýšit bezpečnost na našich silnicích. Jak se k této naléhavé výzvě postaví příslušné úřady, se teprve uvidí.