Nuorten kuljettajien alkoholikielto: Vakuutusyhtiöt vaativat uusia sääntöjä!

Nuorten kuljettajien alkoholikielto: Vakuutusyhtiöt vaativat uusia sääntöjä!

Vaatii liikenneturvallisuutta: Yhä useammat vakuutusyhtiöt vaativat nuorten alle 24-vuotiaiden kuljettajien alkoholikiellon pidentämistä. Kielto on voimassa tällä hetkellä henkilön 21-vuotiaaksi, mutta [radioguetersloh.de](https://www.radioguetersloh.de/nachrichten/kreis-guetersloh/detailansicht/berlin-versicherer-wollen-laengeres- Alcohol Ban-fuer-junge-fahrer.html) on aika miettiä tätä uudelleen. Aloitteen tavoitteena on lisätä liikenneturvallisuutta ja kannustaa ihmisiä tottumaan ajamiseen ilman juoppoa.

Vuonna 2023 18–24-vuotiaat aloittelevat kuljettajat aiheuttivat vaikuttavat 1 287 onnettomuutta alkoholin vaikutuksen alaisena, mikä johti hälyttävästi 18 kuolemaan ja 372 vakavaan loukkaantumiseen. Kaksi kolmasosaa alkoholiin liittyvistä onnettomuuksista johtui 21–24-vuotiaista kuljettajista. Tämä osoittaa selvästi, että riskit tässä ikäryhmässä ovat edelleen korkeat. Vuonna 2023 Saksassa kuoli kaikkiaan 2 839 liikennekuolemaa, mikä korostaa toimenpiteiden kiireellisyyttä.

Nuorten kuljettajien riskit

Nuorille kuljettajille on ominaista korkea riskinottohalu ja vähäinen kokemus, mikä tekee heistä pääasiallisen riskiryhmän onnettomuuksissa Saksan teillä. Huolimatta viime vuosien positiivisesta kehityksestä - nuorten kuljettajien onnettomuuksien määrä on laskenut - riski pysyy ennallaan. [ADAC-onnettomuustutkimus](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall- Schaden-panne/unfall/unfallforschung-junge-fahrer/) osoittaa, että 18–24-vuotiaat joutuvat kaksi kertaa todennäköisemmin onnettomuuksiin kuin vanhemmat tienkäyttäjät. Hälyttävää on, että 29 prosenttia näistä onnettomuuksista on yksittäisiä onnettomuuksia, mikä on selvä osoitus riittämättömästä ajokokemuksesta ja riskialtis käytöksestä.

Näitä onnettomuuksia tapahtuu erityisen usein kaupungin ulkopuolella, mikä johtuu usein liian suuresta nopeudesta tai kokemattomista ajoliikkeistä. Vaikka 76 prosenttia onnettomuuksista tapahtuu maanteillä ja liittovaltion moottoriteillä, 10 prosenttia johtuu ohitusvirheistä. Myös turvavyökysymys on ratkaisevassa roolissa: nuorten kuljettajien joukossa turvavöitä käyttämättömien matkustajien osuus oli 5,2 prosenttia, mikä on huomattavasti suurempi kuin koko väestössä. Tämä johtaa usein vakavampiin vammoihin.

Riskien vähentämistoimenpiteet

Nuorten kuljettajien turvallisuuden lisäämiseksi on välttämätöntä ryhtyä lisätoimiin. Insurers' Accident Research mukaan koeajan pidentäminen kahdesta kolmeen vuoteen olisi tärkeä askel. Myös saattoautoilun avaaminen yli 18-vuotiaille voisi auttaa merkittävästi vähentämään riskejä.

Lisäksi vaaditaan pakollisen koulutuksen toteuttaminen rattijuopumus- ja ajokäyttäytymisen oikeaa arviointia varten. Tarve tiukempaan alkoholin valvontaan ja parempiin joukkoliikennevaihtoehtoihin ovat keskeisiä kohtia tässä keskustelussa.

Tilanne on selvä: Onnettomuuksien vähentämiseksi entisestään alkoholikiellon laajentaminen nuoriin kuljettajiin 24-vuotiaaksi asti on askel, joka voi lisätä turvallisuutta teillämme. Nähtäväksi jää, kuinka toimivaltaiset viranomaiset reagoivat tähän kiireelliseen vetoomukseen.