Zabrana alkohola za mlade vozače: Osiguravatelji traže nova pravila!

Zabrana alkohola za mlade vozače: Osiguravatelji traže nova pravila!

Poziv za sigurnost na cestama: Sve više osiguravatelja poziva na produženje zabrane alkohola za mlade vozače mlađe od 24 godine. Zabrana se trenutno primjenjuje do 21. rođendana osobe, ali prema [radioguetersloh.de](https://www.radioguetersloh.de/nachrichten/kreis-guetersloh/detailansicht/berlin-versicherer-wollen-laengeres- Alcohol Ban-fuer-junge-fahrer.html) vrijeme je da o tome ponovno razmislite. Cilj ove inicijative je povećati sigurnost na cestama i potaknuti ljude da se naviknu voziti bez alkohola.

U 2023. vozači početnici u dobi od 18 do 24 godine prouzročili su impresivnih 1287 nesreća pod utjecajem alkohola, što je rezultiralo alarmantnim brojem od 18 smrtnih slučajeva i 372 teške ozljede. Dvije trećine nesreća povezanih s alkoholom prouzročili su vozači u dobi od 21 do 24 godine. To jasno pokazuje da su rizici u ovoj dobnoj skupini i dalje visoki. Sveukupno je 2023. u Njemačkoj bilo 2839 smrtnih slučajeva u prometu, što naglašava hitnost mjera.

Rizici mladih vozača

Mlade vozače karakterizira velika spremnost na rizik i malo iskustva, što ih čini glavnom rizičnom skupinom u nesrećama na njemačkim cestama. Unatoč pozitivnom trendu posljednjih godina – smanjen je broj nesreća u kojima su sudjelovali mladi vozači – rizik je i dalje nesmanjen. [ADAC-ovo istraživanje nesreća](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall- Schaden-panne/unfall/unfallforschung-junge-fahrer/) pokazuje da su osobe u dobi od 18 do 24 godine dvostruko češće uključene u nesreće od starijih sudionika u prometu. Ono što je alarmantno je da su 29 posto tih nesreća solo nesreće, što je jasan pokazatelj nedovoljnog vozačkog iskustva i rizičnog ponašanja.

Ove se nesreće posebno često događaju u izvangradskim područjima, često zbog prevelike brzine ili neiskusnih manevara u vožnji. Dok se 76 posto nesreća događa na državnim i federalnim autocestama, 10 posto je zbog grešaka u pretjecanju. Pitanje sigurnosnih pojaseva također igra ključnu ulogu: među mladim vozačima, udio putnika koji nisu vezali pojas bio je 5,2 posto - znatno više nego u općoj populaciji. To često dovodi do ozbiljnijih ozljeda.

Mjere za smanjenje rizika

Kako bi se povećala sigurnost mladih vozača, nužno je poduzeti daljnje preventivne mjere. Prema Insurers' Accident Research, produljenje probnog rada s dvije na tri godine bio bi važan korak. Otvaranje uz pratnju vožnje osobama starijim od 18 godina također bi moglo značajno doprinijeti smanjenju rizika.

Osim toga, potrebna je provedba obvezne obuke za ispravnu procjenu ponašanja pod utjecajem alkohola i vožnje. Potreba za strožom kontrolom alkohola i boljim mogućnostima javnog prijevoza ključne su točke u ovoj raspravi.

Situacija je jasna: Kako bismo dodatno smanjili broj nesreća, proširenje zabrane alkohola na mlade vozače do 24 godine je korak koji može povećati sigurnost na našim cestama. Ostaje za vidjeti kako će nadležni odgovoriti na ovaj hitan apel.