Suche
Mein Konto
Alkoholtilalom fiatal vezetőknek: Új szabályokat követelnek a biztosítók!
A biztosítók a közlekedésbiztonság javítása és a balesetek számának csökkentése érdekében 24 éves korig szorgalmazzák az alkoholfogyasztás tilalmát.
Alkoholtilalom fiatal vezetőknek: Új szabályokat követelnek a biztosítók!
Felhívás a közlekedésbiztonságért: Egyre több biztosító szorgalmazza a 24 év alatti fiatal sofőrök alkoholtilalom meghosszabbítását. A tilalom jelenleg a személy 21. életévének betöltéséig érvényes, de a [radioguetersloh.de](https://www.radioguetersloh.de/nachrichten/kreis-guetersloh/detailansicht/berlin-versicherer-wollen-laengeres- Alcohol Ban-fuer-junge-fahrer.html) ideje átgondolni ezt. A kezdeményezés célja, hogy növelje a közúti biztonságot, és arra ösztönözze az embereket, hogy hozzászokjanak az ittas vezetéshez.
2023-ban a 18 és 24 év közötti kezdő sofőrök alkoholos befolyásoltság alatt lenyűgöző 1287 balesetet okoztak, ami 18 halálos áldozatot és 372 súlyos sérülést eredményezett. Az alkoholfogyasztással összefüggő balesetek kétharmadát 21 és 24 év közötti járművezetők okozták. Ez egyértelműen azt mutatja, hogy ebben a korcsoportban továbbra is magasak a kockázatok. Összességében 2023-ban 2839 közlekedési haláleset történt Németországban, ami alátámasztja az intézkedések sürgősségét.
A fiatal vezetők kockázatai
A fiatal járművezetőket magas kockázatvállalási hajlandóság és kevés tapasztalat jellemzi, ami miatt ők a fő kockázati csoport a német utakon bekövetkezett balesetekben. Az elmúlt évek pozitív tendenciája ellenére – a fiatal sofőröket érintő balesetek száma csökkent – a kockázat változatlan marad. Az ADAC baleseti kutatása azt mutatja, hogy a 18–24 évesek kétszer nagyobb valószínűséggel esnek balesetbe, mint az idősebb úthasználók. Ami riasztó, hogy ezeknek a baleseteknek a 29 százaléka egyéni baleset, ami egyértelműen jelzi az elégtelen vezetési tapasztalatot és a kockázatos magatartást.
Ezek a balesetek különösen gyakran fordulnak elő városon kívüli területeken, gyakran a túlzott sebesség vagy a tapasztalatlan vezetési manőverek miatt. Míg a balesetek 76 százaléka országos és szövetségi autópályákon történik, 10 százaléka előzési hibák miatt következik be. A biztonsági öv ügye is döntő szerepet játszik: a fiatal sofőrök körében 5,2 százalék volt a biztonsági övet nem használók aránya – ez lényegesen magasabb, mint a teljes népességben. Ez gyakran súlyosabb sérülésekhez vezet.
Kockázatcsökkentő intézkedések
A fiatal járművezetők biztonságának növelése érdekében elengedhetetlen további megelőző intézkedések megtétele. A Insurers' Accident Research szerint a próbaidő két évről három évre történő meghosszabbítása fontos lépés lenne. A 18 éven felüliek számára a kísért járművezetés megnyitása szintén jelentősen hozzájárulhat a kockázatok csökkentéséhez.
Ezen túlmenően az ittas és vezetési magatartás helyes felmérésére vonatkozó kötelező képzés megvalósítása szükséges. A szigorúbb alkohol-ellenőrzés és a jobb tömegközlekedési lehetőségek szükségessége kulcsfontosságú ebben a vitában.
A helyzet egyértelmű: A balesetek számának további csökkentése érdekében az alkoholtilalom kiterjesztése a fiatal vezetőkre 24 éves korig olyan lépés, amely növelheti útjaink biztonságát. Várható, hogy az illetékes hatóságok hogyan reagálnak erre a sürgős fellebbezésre.