Alkoholforbud for unge sjåfører: Forsikringsselskapene krever nye regler!

Alkoholforbud for unge sjåfører: Forsikringsselskapene krever nye regler!

En oppfordring til trafikksikkerhet: Stadig flere forsikringsselskaper etterlyser en utvidelse av alkoholforbudet for unge sjåfører under 24 år. Forbudet gjelder foreløpig frem til vedkommendes 21-årsdag, men iht. [radioguetersloh.de](https://www.radioguetersloh.de/nachrichten/kreis-guetersloh/detailansicht/berlin-versicherer-wollen-laengeres- Alcohol Ban-fuer-junge-fahrer.html) er det på tide å tenke nytt om. Målet med dette initiativet er å øke trafikksikkerheten og oppmuntre folk til å venne seg til å kjøre uten å drikke.

I 2023 forårsaket nybegynnere i alderen 18 til 24 imponerende 1287 ulykker under påvirkning av alkohol, noe som resulterte i en alarmerende tall på 18 dødsfall og 372 alvorlige skader. To tredjedeler av alkoholrelaterte ulykker ble forårsaket av førere mellom 21 og 24 år. Dette viser tydelig at risikoen i denne aldersgruppen fortsatt er høy. Totalt sett var det 2 839 trafikkdødsfall i Tyskland i 2023, noe som understreker at tiltakene haster.

Risikoen for unge sjåfører

Unge sjåfører kjennetegnes av høy risikovillighet og liten erfaring, noe som gjør dem til hovedrisikogruppen i ulykker på tyske veier. Til tross for en positiv trend de siste årene - antallet ulykker med unge sjåfører har falt - er risikoen fortsatt uforminsket. [ADAC-ulykkesforskningen](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall- Schaden-panne/unfall/unfallforschung-junge-fahrer/) viser at 18 til 24 åringer har dobbelt så stor sannsynlighet for å bli involvert i ulykker som eldre trafikanter. Det som er alarmerende er at 29 prosent av disse ulykkene er aleneulykker, en klar indikasjon på utilstrekkelig kjøreerfaring og risikofylt oppførsel.

Disse ulykkene skjer spesielt hyppig i områder utenfor byen, ofte på grunn av for høy hastighet eller uerfarne kjøremanøvrer. Mens 76 prosent av ulykkene skjer på lands- og føderale motorveier, skyldes 10 prosent forbikjøringsfeil. Spørsmålet om bilbelte spiller også en avgjørende rolle: blant unge sjåfører var andelen passasjerer som ikke brukte bilbelte 5,2 prosent – ​​betydelig høyere enn i befolkningen for øvrig. Dette fører ofte til mer alvorlige skader.

Risikoreduserende tiltak

For å øke sikkerheten til unge sjåfører er det viktig å iverksette ytterligere forebyggende tiltak. I følge Insurers' Accident Research vil det være et viktig skritt å utvide prøvetiden fra to til tre år. Å åpne for ledsaget kjøring for personer over 18 år vil også kunne bidra betydelig til å redusere risiko.

I tillegg kreves det gjennomføring av obligatorisk opplæring for korrekt vurdering av promille- og kjøreatferd. Behovet for strengere alkoholkontroll og bedre kollektivtilbud er sentrale punkter i denne debatten.

Situasjonen er klar: For å redusere antallet ulykker ytterligere, er utvidelse av alkoholforbudet til unge sjåfører opp til 24 år et grep som kan øke sikkerheten på veiene våre. Det gjenstår å se hvordan de relevante myndighetene vil reagere på denne presserende anken.