Zákaz alkoholu pre mladých vodičov: Poisťovne žiadajú nové pravidlá!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Poisťovne žiadajú zákaz alkoholu pre vodičov do 24 rokov s cieľom zlepšiť bezpečnosť na cestách a znížiť nehodovosť.

Versicherer fordern Alkoholverbot für Fahrer bis 24 Jahre, um Verkehrssicherheit zu verbessern und Unfälle zu reduzieren.
Poisťovne žiadajú zákaz alkoholu pre vodičov do 24 rokov s cieľom zlepšiť bezpečnosť na cestách a znížiť nehodovosť.

Zákaz alkoholu pre mladých vodičov: Poisťovne žiadajú nové pravidlá!

Výzva k bezpečnosti na cestách: Čoraz viac poisťovateľov požaduje predĺženie zákazu požívania alkoholu pre mladých vodičov do 24 rokov. Zákaz v súčasnosti platí do 21. narodenín osoby, ale podľa [radioguetersloh.de](https://www.radioguetersloh.de/nachrichten/kreis-guetersloh/detailansicht/berlin-Alholen-versicherer Ban-fuer-junge-fahrer.html), je čas to prehodnotiť. Cieľom tejto iniciatívy je zvýšiť bezpečnosť na cestách a povzbudiť ľudí, aby si zvykli jazdiť bez alkoholu.

V roku 2023 spôsobili začínajúci vodiči vo veku 18 až 24 rokov pôsobivých 1 287 nehôd pod vplyvom alkoholu, čo malo za následok alarmujúci počet 18 úmrtí a 372 vážnych zranení. Dve tretiny nehôd pod vplyvom alkoholu spôsobili vodiči vo veku od 21 do 24 rokov. To jasne ukazuje, že riziká v tejto vekovej skupine zostávajú vysoké. Celkovo bolo v roku 2023 v Nemecku 2 839 dopravných úmrtí, čo podčiarkuje naliehavosť opatrení.

Riziká mladých vodičov

Mladí vodiči sa vyznačujú vysokou ochotou riskovať a malými skúsenosťami, čo z nich robí hlavnú rizikovú skupinu pri nehodách na nemeckých cestách. Napriek pozitívnemu trendu v posledných rokoch – počet nehôd s mladými vodičmi klesol – riziko zostáva nezmenšené. Výskum nehôd ADAC ukazuje, že u osôb vo veku 18 až 24 rokov je dvakrát vyššia pravdepodobnosť, že sa stanú účastníkmi nehôd ako starší účastníci cestnej premávky. Alarmujúce je, že 29 percent týchto nehôd sú sólo nehody, čo je jasným znakom nedostatočných skúseností z jazdy a rizikového správania.

K týmto nehodám dochádza obzvlášť často v oblastiach mimo mesta, často v dôsledku nadmernej rýchlosti alebo neskúsených jazdných manévrov. Zatiaľ čo 76 percent nehôd sa stane na štátnych a federálnych diaľniciach, 10 percent je spôsobených chybami pri predbiehaní. Zásadnú úlohu zohráva aj otázka bezpečnostných pásov: medzi mladými vodičmi bol podiel cestujúcich, ktorí sa nepripútali, 5,2 percenta, čo je výrazne viac ako v bežnej populácii. To často vedie k vážnejším zraneniam.

Opatrenia na zníženie rizika

Pre zvýšenie bezpečnosti mladých vodičov je nevyhnutné prijať ďalšie preventívne opatrenia. Podľa Insurers' Accident Research by bolo predĺženie skúšobnej doby z dvoch na tri roky dôležitým krokom. Otvorenie jazdy so sprievodom pre osoby staršie ako 18 rokov by tiež mohlo významne prispieť k zníženiu rizika.

Okrem toho sa vyžaduje realizácia povinného školenia na správne hodnotenie správania sa pri šoférovaní pod vplyvom alkoholu. Potreba prísnejších kontrol alkoholu a lepších možností verejnej dopravy sú kľúčovými bodmi tejto diskusie.

Situácia je jasná: V záujme ďalšieho znižovania nehôd je rozšírenie zákazu alkoholu pre mladých vodičov do 24 rokov krokom, ktorý môže zvýšiť bezpečnosť na našich cestách. Uvidí sa, ako budú príslušné orgány reagovať na túto naliehavú výzvu.