年轻司机饮酒禁令：保险公司要求新规则！

年轻司机饮酒禁令：保险公司要求新规则！

呼吁道路安全：越来越多的保险公司呼吁延长 24 岁以下年轻驾驶员的饮酒禁令。该禁令目前适用到该人的 21 岁生日，但根据 [radioguetersloh.de](https://www.radioguetersloh.de/nachrichten/kreis-guetersloh/detailansicht/berlin-versicherer-wollen-laengeres-Alcohol Ban-fuer-junge-fahrer.html）是时候重新考虑这一点了。该举措的目的是提高道路安全并鼓励人们习惯不酒后驾驶。

2023年，18岁至24岁的新手司机在酒精作用下引发了1,287起事故，造成18人死亡、372人重伤，令人震惊。三分之二的酒精相关事故是由 21 岁至 24 岁之间的驾驶员造成的。这清楚地表明该年龄段的风险仍然很高。总体而言，2023 年德国的交通死亡人数为 2,839 人，这凸显了这些措施的紧迫性。

年轻驾驶员的风险

年轻司机的特点是冒险意愿高、经验少，这使得他们成为德国道路事故的主要风险群体。尽管近年来出现了积极的趋势——涉及年轻司机的事故数量有所下降——但风险仍然有增无减。 [ADAC 事故研究](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall- Schaden-panne/unfall/unfallforschung-junge-fahrer/) 显示，18 至 24 岁的人发生事故的可能性是老年道路使用者的两倍。值得警惕的是，这些事故中有29%是单独事故，这明显表明驾驶经验不足和危险行为。

这些事故在外地地区尤其频繁发生，通常是由于超速或驾驶操作经验不足造成的。虽然 76% 的事故发生在乡村和联邦高速公路上，但 10% 是由于超车失误造成的。安全带问题也起着至关重要的作用：在年轻驾驶员中，不系安全带的乘员比例为5.2%，明显高于一般人群。这通常会导致更严重的伤害。

降低风险措施

为了提高年轻驾驶员的安全，有必要采取进一步的预防措施。根据保险公司事故研究，将试用期从两年延长至三年将是重要的一步。向 18 岁以上的人开放陪同驾驶也可以为降低风险做出重大贡献。

此外，还需要实施正确评估酒后驾驶行为的强制培训。是否需要更严格的酒精控制和更好的公共交通选择是这场辩论的关键点。

情况很明确：为了进一步减少事故数量，将饮酒禁令范围扩大到 24 岁以下的年轻驾驶员，是提高道路安全性的一步。有关当局将如何回应这一紧急呼吁，还有待观察。