Grand Prix by Monaco: Pit zastávky pro další vzrušení!

Grand Prix by Monaco: Pit zastávky pro další vzrušení!

Monaco, Monaco, Frankreich - Grand Prix of Monaco, vynikající událost v Motorsportu a tradiční událost od roku 1950, čelí bodu obratu. V neděli 22. května 2025 bude existovat inovace, která by měla poskytnout nový vítr: poprvé jsou pro všechny účastníky během závodu povinné dvě zastávky. Tato změna kontroly byla stanovena, aby se soutěže, které jsou často vnímány jako nudné, na legendární 3337 kilometrové trase více vzrušující. V posledních letech byl závod v Monaku často považován za příliš velkolepý a počet předjíždějících manévrů byl v průměru v průměru pouze dvanáct na závod, což zpochybňovalo přitažlivost akce. Podle tz.de obvykle vyhrají řidiče.

Povinné zastávky jámy jsou součástí komplexnější změny kontroly, která byla zavedena FIA. To také stanoví, že v případě závodní přestávky, kterou nelze restartovat, je přidáno 30 sekund v době přidávání řidiče za předpokladu, že nepoužil alespoň dvě různé specifikace suchých pneumatik nebo použil pouze sadu pneumatik specifikace. Tato opatření by mohla během závodu změnit strategickou dynamiku a snížit pravděpodobnost, že týmy chrání své pneumatiky až do konce. O tom bylo také diskutováno Mercedes AMG F1 , což zvýšilo účinky tohoto pravidla pro závodní týmy.

Vliv zastávek PIT

zastávky pit se značně vyvinuly v historii Formule 1. Dnes často trvají jen několik sekund, zatímco v 50. letech 20. století si v 50. letech 20. století vyznačovali nekoordinovanými procesy. V posledních letech se zastávky Pit se v průběhu závodu staly stále více strategickým prvkem, zejména od roku 2010, kdy každý řidič musí udělat alespoň jednu zastávku. S ohledem na nová nařízení bude počet zastávek v závodě Monako srovnatelný, což povede k strategickým výzvám pro týmy, jako je hlášeno

Záznam pro nejrychlejší zastávku pit je v současné době 1,80 sekundy, zřízený McLarenem jako součást Qatar Grand Prix. Historicky různé týmy v průběhu let experimentovaly se strategiemi zastávky pit a využily různých předpisů FIA. Skutečnost, že týmy jsou nyní nuceny novými předpisy k další diverzifikaci jejich strategií, může pomoci, aby byl závod v Monaku zajímavější.

Fascinace pro Monako Grand Prix zůstává nepřerušená, v neposlední řadě kvůli jeho okouzlujícímu pozadí, které přitahuje mnoho bohatých a krásných. Podle tz.de , ležící se v přístavu nad 120 000 eura mohou být na 20 000 eur. Šéf týmu Christian Horner z Red Bull opakovaně vyzval ke změnám, aby se událost přizpůsobila moderním požadavkům motoristického sportu. Smlouva s kurzem Monaka byla prodloužena až do roku 2031, což zdůrazňuje povinnost udržovat tuto tradiční trasu.

Celkově lze říci, že letošní Monako Grand Prix s novými pravidly by mohla být vzrušující výzvou pro řidiče i diváky. Zbývá vidět, jak předepsané zastávky ovlivní průběh závodu a taktická rozhodnutí.