Grand Prix de Monaco: Stops pour plus de sensations fortes!

Grand Prix de Monaco: Stops pour plus de sensations fortes!

Monaco, Monaco, Frankreich - Le Grand Prix de Monaco, un événement exceptionnel dans le sport automobile et un événement traditionnel depuis 1950, fait face à un tournant. Le dimanche 22 mai 2025, il y aura une innovation qui devrait fournir un vent frais: pour la première fois, deux arrêts de stand sont obligatoires pour tous les participants pendant la course. Ce changement de contrôle a été déterminé afin de rendre les compétitions, qui sont souvent perçues comme ennuyeuses, sur la route légendaire de 3,337 kilomètres plus excitante. Ces dernières années, la course à Monaco n'a souvent pas été considérée comme pas très spectaculaire et le nombre de manœuvres de dépassement n'a été en moyenne qu'à douze par course, qui a remis en question l'attractivité de l'événement. Selon tz.de Généralement les pilotes qui commencent également l'importance de la qualification "> tz.de Généralement les pilotes qui commencent également l'importance de la qualification.

Les arrêts obligatoires des stands font partie d'un changement de contrôle plus complet qui a été introduit par la FIA. Cela stipule également qu'en cas de rupture de course qui ne peut pas être redémarré, 30 secondes au moment d'un conducteur sont ajoutées, à condition qu'il n'ait pas utilisé au moins deux spécifications différentes de pneus secs ou n'a utilisé qu'un ensemble de pneus de spécification. Ces mesures pourraient modifier la dynamique stratégique pendant la course et réduire la probabilité que les équipes protègent leurs pneus jusqu'à la fin. Cela a également été discuté par Mercedes AMG F1 , qui a augmenté les effets de cette règle pour les équipes de course.

L'influence des arrêts aux stands

Les arrêts aux stands se sont considérablement développés dans l'histoire de la Formule 1. Aujourd'hui, ils ne durent souvent que quelques secondes, tandis que dans les années 1950, ils ont pris une minute complète dans les années 1950 et se caractérisent par des processus non coordonnés. Ces dernières années, les arrêts aux stands sont devenus de plus en plus un élément stratégique au cours de la course, en particulier depuis 2010, lorsque chaque pilote doit faire au moins un arrêt au stand. En vue de la nouvelle réglementation, le nombre d'arrêts au stand dans la course de Monaco sera comparable, ce qui mènera à des défis stratégiques pour les équipes, telles que rapporté

Le record de l'arrêt des stands le plus rapide est actuellement de 1,80 seconde, mis en place par McLaren dans le cadre du Qatar Grand Prix. Historiquement, différentes équipes ont expérimenté des stratégies d'arrêt aux stands au fil des ans et ont profité des différentes réglementations de la FIA. Le fait que les équipes soient désormais forcées par les nouveaux règlements pour diversifier davantage leurs stratégies peuvent aider à rendre la course à Monaco plus intéressante.

La fascination pour le Grand Prix de Monaco reste ininterrompue, notamment en raison de sa toile de fond glamour, qui attire de nombreuses riches et belles. Selon tz.de , les frais de résistance dans le port sur 120 000 euros peuvent être à la hauteur. Le patron de l'équipe Christian Horner de Red Bull a appelé à plusieurs reprises des changements pour adapter l'événement aux exigences modernes du sport automobile. Le contrat avec le cours de Monaco a été prolongé jusqu'en 2031, ce qui souligne l'obligation de maintenir cette voie traditionnelle.

Dans l'ensemble, on peut dire que le Grand Prix Monaco de cette année avec les nouvelles règles pourrait être un défi passionnant pour les conducteurs et les spectateurs. Il reste à voir comment les arrêts des stands prescrits affecteront le cours de la course et les décisions tactiques.