Grand Prix de Monaco: Pit se oprește pentru mai multe emoții!

Grand Prix de Monaco: Pit se oprește pentru mai multe emoții!

Monaco, Monaco, Frankreich - Marele Premiu al Monaco, un eveniment de excepție în Motorsport și un eveniment tradițional din 1950, se confruntă cu un moment de cotitură. Duminică, 22 mai 2025, va exista o inovație care ar trebui să ofere un vânt proaspăt: pentru prima dată, două opriri de groapă sunt obligatorii pentru toți participanții în timpul cursei. Această schimbare de control a fost determinată pentru a face competițiile, care sunt adesea percepute ca fiind plictisitoare, pe legendarul traseu de 3.337 kilometri mai interesant. În ultimii ani, cursa de la Monaco a fost adesea considerată nu foarte spectaculoasă, iar numărul de manevre de depășire a fost, în medie, în medie, la doar doisprezece pe cursă, ceea ce a pus sub semnul întrebării atractivitatea evenimentului. Conform tz.de de obicei câștigă driverele care încep și importanța calificării.

Opririle obligatorii de groapă fac parte dintr -o schimbare de control mai cuprinzătoare care a fost introdusă de FIA. Acest lucru prevede, de asemenea, că, în cazul unei pauze de curse care nu poate fi repornită, se adaugă 30 de secunde la momentul unui șofer, cu condiția să nu folosească cel puțin două specificații diferite ale anvelopelor uscate sau a folosit doar un set de anvelope dintr -o specificație. Aceste măsuri ar putea schimba dinamica strategică în timpul cursei și ar putea reduce probabilitatea ca echipele să -și protejeze anvelopele până la sfârșit. Acest lucru a fost discutat și de Mercedes AMG F1 , care a ridicat efectele acestei reguli pentru echipele de curse.

Influența opririi Pit

opriri de groapă s -au dezvoltat considerabil în istoria Formulei 1. Astăzi, ele durează adesea doar câteva secunde, în timp ce în anii '50 au luat un minut complet în anii '50 și au fost caracterizați prin procese necoordonate. În ultimii ani, opririle de groapă au devenit din ce în ce mai mult un element strategic în cursul cursei, mai ales din 2010, când fiecare șofer trebuie să facă cel puțin o oprire. With a view to the new regulations, the number of pit stops in the Monaco race will be comparable, which will lead to strategic challenges for the teams, such as Motorsport-Magazin a raportat

Recordul pentru cea mai rapidă oprire a gropii este în prezent de 1,80 secunde, înființat de McLaren ca parte a Marelui Premiu al Qatarului. Istoric, diferite echipe au experimentat de -a lungul anilor strategiile de oprire a PIT și au profitat de diferitele reglementări ale FIA. Faptul că echipele sunt acum forțate de noile reglementări să -și diversifice în continuare strategiile poate ajuta la face ca cursa din Monaco să fie mai interesantă.

strălucirea unică a Monaco

Fascinația pentru Marele Premiu Monaco rămâne neîntrerupt, nu în ultimul rând din cauza fundalului său plin de farmec, care atrage numeroase bogate și frumoase. Conform tz.de , Fetele mincinoase în portul peste 120,000 Euro poate să fie în 20.000 EURS, fără hotel în portul peste 120,000 EUROS POATE camere. Șeful echipei Christian Horner de la Red Bull a cerut în mod repetat modificări pentru adaptarea evenimentului la cerințele moderne ale sportului cu motor. Contractul cu cursul Monaco a fost extins până în 2031, ceea ce subliniază obligația de a menține acest traseu tradițional.

În general, se poate spune că Grand Prix Monaco din acest an cu noile reguli ar putea fi o provocare interesantă atât pentru șoferi, cât și pentru spectatori. Rămâne de văzut cum se oprește groapa prescrisă va afecta cursul cursei și deciziile tactice.