Revolution i vejtrafikken: Fjernstyrede biler vil køre fra 2025!

Revolution i vejtrafikken: Fjernstyrede biler vil køre fra 2025!

Fremtiden for kørsel tager form - fra december 2025. Fra dette tidspunkt får fjernstyrede biler lov til at være på vejene i Tyskland. Denne banebrydende regulering er muliggjort af Road Traffic Remote Control Ordinance (StVFernLV) fra det føderale transportministerium, som offentliggøres i juli 2025 og træder i kraft den 1. december 2025. De tyske transportmyndigheder sætter dermed en ny ramme for innovative mobilitetsløsninger, der primært kan bruges i byområder og til særlige transportbehov.

Grundtanken bag StVFernLV er at styre køretøjer fra særlige kontrolcentre ved hjælp af såkaldte "teleoperatorer", uden at nogen sidder i køretøjet. Christian Hirte, parlamentarisk statssekretær for forbundstransportministeren, understreger, at denne nye forordning ikke kun repræsenterer moderne trafikdesign, men også skaber et klart juridisk grundlag for driften af ​​fjernstyrede motorkøretøjer på offentlig vej. Ifølge Merkur er dette et skridt mod fremtidige mobilitetskoncepter.

Sikkerhedsregler og køretøjsteknologi

Men hvad med sikkerheden? De nye regler indeholder strenge sikkerhedskrav: Den maksimalt tilladte hastighed er 80 km/t på motorveje og 70 km/t på offentlig vej. Hvis der er forbindelsesproblemer, skal hastigheden nedsættes automatisk, og hvis forbindelsen afbrydes, skal køretøjet selv finde et sikkert stop. Derudover skal kontrolcentrene udstyres med forskellige sikkerhedssystemer, og personalet skal uddannes i overensstemmelse hermed.

En vigtig pointe er, at de fjernstyrede køretøjer skal kunne opnå en såkaldt "minimumsrisikotilstand". I komplicerede trafiksituationer kan teleoperatører tage kontrol over autonome køretøjer, hvilket giver ekstra sikkerhed. Denne teknologi kan være gavnlig ikke kun i delebiler, hvor køretøjer kan køre uafhængigt til nye kunder, efter at de er blevet brugt, men også i taxatjenester, der kører uden chauffør.

Diverse ansøgninger og pilotprojekter

Mulighederne er forskellige og er allerede blevet testet i testfasen. Der arbejdes på projekter, der kan forbedre den lokale offentlige transport og lukke huller i serviceydelser i landdistrikterne. Ifølge auto motor und sport er der allerede pilotprojekter i forskellige tyske byer, såsom Hamborg, hvor delebilsmodellen testes med teledrift.

Teknologien er også i brug i Bonn, hvor en elektrisk shuttle bliver testet med Deutsche Telekom og MIRA. Virksomheder bruger teleoperation til lastbiler i logistikcentre. Det betyder, at StVFernLV ikke kun vil være en pioner inden for nye teknologier, men også vil positionere Tyskland som et foregangsland internationalt, når det kommer til udvikling af autonome transportmidler.

Et kig ind i fremtiden

Introduktionen af ​​StVFernLV begynder en femårig testperiode frem til den 30. november 2030, hvilket skaber adskillige muligheder for innovation og samtidig opretholder trafiksikkerheden. De tyske myndigheder fokuserer på at mestre udfordringerne ved moderne mobilitet og samtidig sikre ansvarlig brug af ny teknologi. Denne udvikling giver ikke kun teknologiske fremskridt, men også muligheden for at reducere trafikken i byerne markant.

Tyskland kan se frem til at blive en del af en vigtig fase i udviklingen af ​​lokal vejtransport. Kombinationen af ​​smart teknologi og nye mobilitetskoncepter lover spændende forandringer - og vi kan ikke vente med at se, hvordan virkeligheden vil se ud fra december 2025. Yderligere information kan findes i [Pressemeddelelse fra det føderale transportministerium](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/038-kverfass-fernlen.html).