Επανάσταση στην οδική κυκλοφορία: Τα τηλεκατευθυνόμενα αυτοκίνητα θα κυκλοφορούν από το 2025!

Επανάσταση στην οδική κυκλοφορία: Τα τηλεκατευθυνόμενα αυτοκίνητα θα κυκλοφορούν από το 2025!

Το μέλλον της οδήγησης διαμορφώνεται - από τον Δεκέμβριο του 2025. Από αυτό το σημείο και μετά, τα τηλεκατευθυνόμενα αυτοκίνητα θα επιτρέπεται να κυκλοφορούν στους δρόμους στη Γερμανία. Αυτός ο πρωτοποριακός κανονισμός κατέστη δυνατός με το Διάταγμα Οδικής Κυκλοφορίας για Τηλεχειρισμό (StVFernLV) του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Μεταφορών, το οποίο θα δημοσιευτεί τον Ιούλιο του 2025 και θα τεθεί σε ισχύ την 1η Δεκεμβρίου 2025. Οι γερμανικές αρχές μεταφορών θέτουν έτσι ένα νέο πλαίσιο για καινοτόμες λύσεις κινητικότητας που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν κυρίως για μεταφορές σε αστικές περιοχές.

Η βασική ιδέα πίσω από το StVFernLV είναι ο έλεγχος οχημάτων από ειδικά κέντρα ελέγχου με τη βοήθεια των λεγόμενων «τηλεχειριστών» χωρίς να κάθεται κανείς στο όχημα. Ο Christian Hirte, Κοινοβουλευτικός Υφυπουργός του Ομοσπονδιακού Υπουργού Μεταφορών, τονίζει ότι αυτός ο νέος κανονισμός όχι μόνο αντιπροσωπεύει τον σύγχρονο κυκλοφοριακό σχεδιασμό, αλλά δημιουργεί επίσης μια σαφή νομική βάση για τη λειτουργία τηλεκατευθυνόμενων μηχανοκίνητων οχημάτων σε δημόσιους δρόμους. Σύμφωνα με τον Merkur, αυτό είναι ένα βήμα προς τις μελλοντικές ιδέες κινητικότητας.

Κανονισμοί ασφαλείας και τεχνολογία οχημάτων

Τι γίνεται όμως με την ασφάλεια; Οι νέοι κανονισμοί περιλαμβάνουν αυστηρές απαιτήσεις ασφαλείας: Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 80 km/h σε αυτοκινητόδρομους και 70 km/h σε δημόσιους δρόμους. Εάν υπάρχουν προβλήματα σύνδεσης, η ταχύτητα πρέπει να μειωθεί αυτόματα και εάν χαθεί η σύνδεση, το όχημα πρέπει να βρει ασφαλή στάση μόνο του. Επιπλέον, τα κέντρα ελέγχου πρέπει να είναι εξοπλισμένα με διάφορα συστήματα ασφαλείας και το προσωπικό να εκπαιδεύεται ανάλογα.

Ένα σημαντικό σημείο είναι ότι τα τηλεκατευθυνόμενα οχήματα πρέπει να είναι σε θέση να επιτύχουν τη λεγόμενη «κατάσταση ελάχιστου κινδύνου». Σε περίπλοκες καταστάσεις κυκλοφορίας, οι τηλεχειριστές μπορούν να αναλάβουν τον έλεγχο των αυτόνομων οχημάτων, παρέχοντας πρόσθετη ασφάλεια. Αυτή η τεχνολογία θα μπορούσε να είναι επωφελής όχι μόνο στην κοινή χρήση αυτοκινήτου, όπου τα οχήματα μπορούν να οδηγούν ανεξάρτητα σε νέους πελάτες μετά τη χρήση τους, αλλά και σε υπηρεσίες ταξί που λειτουργούν χωρίς οδηγό.

Διαφορετικές εφαρμογές και πιλοτικά έργα

Οι επιλογές είναι ποικίλες και έχουν ήδη δοκιμαστεί στη δοκιμαστική φάση. Γίνονται εργασίες για έργα που θα μπορούσαν να βελτιώσουν τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες και να καλύψουν τα κενά στις υπηρεσίες στις αγροτικές περιοχές. Σύμφωνα με το auto motor und sport, υπάρχουν ήδη πιλοτικά έργα σε διάφορες γερμανικές πόλεις, όπως το sharing μοντέλου αυτοκινήτου, όπου δοκιμάζεται το μοντέλο του αυτοκινήτου με τηλεχειρισμό.

Η τεχνολογία χρησιμοποιείται επίσης στη Βόννη, όπου ένα ηλεκτρικό λεωφορείο δοκιμάζεται με την Deutsche Telekom και τη MIRA. Οι εταιρείες χρησιμοποιούν τηλελειτουργία για φορτηγά σε κέντρα logistics. Αυτό σημαίνει ότι το StVFernLV όχι μόνο θα είναι πρωτοπόρος για τις νέες τεχνολογίες, αλλά θα τοποθετήσει επίσης τη Γερμανία ως πρωτοπόρο διεθνώς όσον αφορά την ανάπτυξη αυτόνομων μέσων μεταφοράς.

Μια ματιά στο μέλλον

Η εισαγωγή του StVFernLV ξεκινά μια πενταετή περίοδο δοκιμών έως τις 30 Νοεμβρίου 2030, η οποία δημιουργεί πολυάριθμες ευκαιρίες για καινοτομία, ενώ ταυτόχρονα διατηρεί την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Οι γερμανικές αρχές επικεντρώνονται στην αντιμετώπιση των προκλήσεων της σύγχρονης κινητικότητας διασφαλίζοντας παράλληλα την υπεύθυνη χρήση της νέας τεχνολογίας. Αυτές οι εξελίξεις δεν προσφέρουν μόνο τεχνολογικές εξελίξεις, αλλά και την ευκαιρία να μειωθεί σημαντικά η κίνηση στις πόλεις.

Η Γερμανία μπορεί να ανυπομονεί να συμμετάσχει σε ένα σημαντικό στάδιο στην εξέλιξη των τοπικών οδικών μεταφορών. Ο συνδυασμός έξυπνης τεχνολογίας και νέων αντιλήψεων κινητικότητας υπόσχεται συναρπαστικές αλλαγές - και ανυπομονούμε να δούμε πώς θα είναι η πραγματικότητα από τον Δεκέμβριο του 2025. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο [Δελτίο Τύπου από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases.