Revolutie in het wegverkeer: vanaf 2025 rijden er op afstand bestuurbare auto’s!

Revolutie in het wegverkeer: vanaf 2025 rijden er op afstand bestuurbare auto’s!

De toekomst van het autorijden krijgt vorm - vanaf december 2025. Vanaf dat moment mogen op afstand bestuurbare auto's in Duitsland op de wegen rijden. Deze baanbrekende regeling wordt mogelijk gemaakt door de Road Traffic Remote Control Ordinance (StVFernLV) van het federale ministerie van Transport, die in juli 2025 zal worden gepubliceerd en op 1 december 2025 in werking zal treden. De Duitse transportautoriteiten scheppen daarmee een nieuw raamwerk voor innovatieve mobiliteitsoplossingen die vooral in stedelijke gebieden en voor speciale transportbehoeften kunnen worden gebruikt.

Het basisidee achter de StVFernLV is om voertuigen vanuit speciale controlecentra te besturen met behulp van zogenaamde “teleoperators” zonder dat er iemand in het voertuig zit. Christian Hirte, parlementair staatssecretaris van de federale minister van Transport, benadrukt dat deze nieuwe regeling niet alleen een modern verkeersontwerp vertegenwoordigt, maar ook een duidelijke wettelijke basis creëert voor het gebruik van op afstand bestuurbare motorvoertuigen op de openbare weg. Volgens Merkur is dit een stap richting toekomstige mobiliteitsconcepten.

Veiligheidsvoorschriften en voertuigtechniek

Maar hoe zit het met de veiligheid? De nieuwe regelgeving kent strenge veiligheidseisen: de maximaal toegestane snelheid bedraagt ​​80 km/uur op snelwegen en 70 km/uur op de openbare weg. Als er verbindingsproblemen zijn, moet de snelheid automatisch worden verlaagd en als de verbinding wegvalt, moet het voertuig zelf een veilige stop vinden. Daarnaast moeten de controlecentra worden uitgerust met diverse beveiligingssystemen en moet het personeel dienovereenkomstig worden opgeleid.

Een belangrijk punt is dat de op afstand bestuurbare voertuigen een zogenaamde “minimum risk state” moeten kunnen bereiken. In ingewikkelde verkeerssituaties kunnen teleoperators de controle over autonome voertuigen overnemen, wat voor extra veiligheid zorgt. Deze technologie zou niet alleen nuttig kunnen zijn bij autodelen, waarbij voertuigen na gebruik zelfstandig naar nieuwe klanten kunnen rijden, maar ook bij taxidiensten die zonder chauffeur opereren.

Diverse toepassingen en pilotprojecten

De mogelijkheden zijn divers en zijn al in de testfase getest. Er wordt gewerkt aan projecten die het lokale openbaar vervoer kunnen verbeteren en de hiaten in de dienstverlening op het platteland kunnen dichten. Volgens auto motor und sport zijn er al proefprojecten in verschillende Duitse steden, zoals Hamburg, waar het autodeelmodel met teleoperatie wordt getest.

De technologie wordt ook gebruikt in Bonn, waar samen met Deutsche Telekom en MIRA een elektrische shuttle wordt getest. Bedrijven gebruiken teleoperatie voor vrachtwagens in logistieke centra. Dit betekent dat de StVFernLV niet alleen een pionier zal zijn op het gebied van nieuwe technologieën, maar Duitsland ook internationaal als pionier zal positioneren als het gaat om de ontwikkeling van autonome transportmiddelen.

Een blik in de toekomst

Met de introductie van de StVFernLV begint een testperiode van vijf jaar tot 30 november 2030, wat talloze mogelijkheden voor innovatie creëert en tegelijkertijd de verkeersveiligheid handhaaft. De Duitse autoriteiten concentreren zich op het beheersen van de uitdagingen van de moderne mobiliteit en zorgen tegelijkertijd voor een verantwoord gebruik van nieuwe technologie. Deze ontwikkelingen bieden niet alleen technologische vooruitgang, maar ook de mogelijkheid om het verkeer in steden aanzienlijk te verminderen.

Duitsland kan ernaar uitkijken deel uit te maken van een belangrijke fase in de evolutie van het lokale wegvervoer. De combinatie van slimme technologie en nieuwe mobiliteitsconcepten belooft spannende veranderingen - en we kunnen niet wachten om te zien hoe de realiteit er vanaf december 2025 uit zal zien. Meer informatie is te vinden in het [Persbericht van het Federale Ministerie van Transport](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/038-hirte-fernlenkverfassung.html).