Revolúcia v cestnej premávke: Autá na diaľkové ovládanie budú jazdiť od roku 2025!

Revolúcia v cestnej premávke: Autá na diaľkové ovládanie budú jazdiť od roku 2025!

Budúcnosť šoférovania sa formuje – od decembra 2025. Od tohto momentu budú môcť autá na diaľkové ovládanie jazdiť v Nemecku. Toto prelomové nariadenie umožňuje vyhláška Spolkového ministerstva dopravy o diaľkovom riadení cestnej premávky (StVFernLV), ktorá bude zverejnená v júli 2025 a do platnosti vstúpi 1. decembra 2025. Nemecké dopravné úrady tak stanovujú nový rámec pre inovatívne riešenia mobility, ktoré by sa dali využiť predovšetkým v mestských oblastiach a pre špeciálne potreby dopravy.

Základnou myšlienkou StVFernLV je ovládať vozidlá zo špeciálnych riadiacich centier pomocou takzvaných „teleoperátorov“ bez toho, aby niekto sedel vo vozidle. Christian Hirte, parlamentný štátny tajomník spolkového ministra dopravy, zdôrazňuje, že toto nové nariadenie predstavuje nielen moderný dopravný dizajn, ale vytvára aj jasný právny základ pre prevádzku motorových vozidiel na diaľkové ovládanie na verejných komunikáciách. Podľa Merkuru ide o krok smerom k budúcim konceptom mobility.

Bezpečnostné predpisy a technika vozidla

Ale čo bezpečnosť? Nové predpisy zahŕňajú prísne bezpečnostné požiadavky: Maximálna povolená rýchlosť je 80 km/h na diaľnici a 70 km/h na verejných komunikáciách. Ak sa vyskytnú problémy s pripojením, rýchlosť sa musí automaticky znížiť a ak sa spojenie stratí, vozidlo musí samo nájsť bezpečnú zastávku. Okrem toho musia byť riadiace centrá vybavené rôznymi bezpečnostnými systémami a podľa toho musí byť personál vyškolený.

Dôležitým bodom je, že diaľkovo ovládané vozidlá musia byť schopné dosiahnuť takzvaný „stav minimálneho rizika“. V komplikovaných dopravných situáciách môžu teleoperátori prevziať kontrolu nad autonómnymi vozidlami a poskytnúť tak dodatočnú bezpečnosť. Táto technológia by mohla byť prínosom nielen pri zdieľaní áut, kde môžu vozidlá po ich využití jazdiť samostatne k novým zákazníkom, ale aj v taxislužbách, ktoré fungujú bez vodiča.

Rôzne aplikácie a pilotné projekty

Možnosti sú rôznorodé a už boli testované v testovacej fáze. Pracuje sa na projektoch, ktoré by mohli zlepšiť miestnu verejnú dopravu a odstrániť medzery v službách vo vidieckych oblastiach. Podľa auto motor und sport už existujú pilotné projekty v rôznych nemeckých mestách, napríklad v Hamburgu, kde sa testuje model zdieľania áut s teleoperáciou.

Táto technológia sa používa aj v Bonne, kde sa testuje elektrický raketoplán so spoločnosťami Deutsche Telekom a MIRA. Spoločnosti využívajú teleoperáciu pre kamióny v logistických centrách. To znamená, že StVFernLV bude nielen priekopníkom v oblasti nových technológií, ale tiež postaví Nemecko ako priekopníka na medzinárodnej úrovni, pokiaľ ide o vývoj autonómnych dopravných prostriedkov.

Pohľad do budúcnosti

Zavedením StVFernLV sa začína päťročné testovacie obdobie do 30. novembra 2030, čo vytvára množstvo príležitostí na inovácie pri súčasnom zachovaní bezpečnosti premávky. Nemecké orgány sa zameriavajú na zvládnutie výziev modernej mobility a zároveň zabezpečujú zodpovedné používanie nových technológií. Tento vývoj ponúka nielen technologický pokrok, ale aj príležitosť výrazne znížiť dopravu v mestách.

Nemecko sa môže tešiť, že bude súčasťou dôležitej etapy vo vývoji miestnej cestnej dopravy. Kombinácia inteligentnej technológie a nových konceptov mobility sľubuje vzrušujúce zmeny – a už sa nevieme dočkať, ako bude realita vyzerať od decembra 2025. Ďalšie informácie nájdete v [Tlačovej správe Spolkového ministerstva dopravy](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Press Releases/2025/038-hirte-ferssunglenk.fahtml).