Raske jalgrattaõnnetus Olsbergis: jalgrattur kukub ja saab raskelt vigastada!

Raske jalgrattaõnnetus Olsbergis: jalgrattur kukub ja saab raskelt vigastada!

Hochsauerlandi linnaosa vaikses nurgas Olsberg-Elleringhauseni Feuereiche matkaparkla lähedal juhtus täna tõsine jalgrattaõnnetus. 54-aastane jalgrattur sai kaldsel metsarajal tuuri ajal raskusi ja kukkus, kui üritas kahte matkajat vältida. Kukkumise tagajärjel sai mees raskeid vigastusi, kes tuli viivitamatult haiglasse toimetada. Õnnetuse täpsemaid asjaolusid uurib praegu Hochsauerlandkreisi piirkonna politseiasutus, et sündmustes selgust saada. Tixio.de aruandeid selle traagilise olukorra kohta.

Ratturitega juhtunud õnnetused ei paista Hochsauerlandi linnaosas olevat üksikjuhtum. Võrdlus sarnaste juhtumitega piirkonnas näitab, et 16. septembril 2023 sai 9-aastane Warsteini poiss Gellinghauseni rattapargis suusahüppe ületades raskelt vigastada. Ta toimetati lennuga erihaiglasse. Lisaks leiti raskes seisundis Schmallenbergist pärit 8-aastane tüdruk, kes viidi samuti päästekopteriga erikliinikusse. Murelikule kuulajaskonnale ütleb politsei, et otsitakse tundmatut tunnistajat, kes võiks olla tüdrukuga juhtunud juhtumis oluline. Hiljutine juhtum rattasõidu ohtude illustreerimiseks. vasikas tõstab esile selle murettekitava statistika.

Ohutus kahel rattal

Statistika näitab, et jalgrattaõnnetused on laialt levinud probleem. Föderaalse statistikaameti 2021. aasta uuringu kohaselt toimus 28,3% jalgrattaõnnetustest välise mõjuta. Paljud jalgratturid ei ole sageli teadlikud, et nemad ise võivad õnnetustesse oluliselt kaasa aidata: pooltel juhtudel on autojuhid ise süüdi. Aspekt, mida ei tohiks tähelepanuta jätta, on kiirus - ebaõigest kiirusest tingitud õnnetuste arv on kasvanud 29,7%. See kinnitab, et mitte ainult infrastruktuur, vaid ka sõidukäitumine on ülioluline. Linexo.de annab põneva ülevaate õnnetuste põhjustest.

Teine oluline punkt on jalgratturite kaitse. Vaid 26% kandis 2020. aastal kiivrit, hoolimata tõenditest, mis näitavad, et kiivri kandmine võib ära hoida kuni 80% tõsistest peavigastustest. Seetõttu pakub General German Bicycle Club (ADFC) spetsiaalseid jalgrattakoole, mis tegelevad õige tehnoloogia ja ohutusmeetmetega. Rattakindlustus võib anda õnnetuse korral ka rahalise kaitse ja võib-olla peaks igaüks selliseid võimalusi kaaluma.

Kokkuvõttes teeb murelikuks õnnetuste ja vigastatute arv teedel ja jalgrattateedel. Ametivõimud ja jalgratturid peavad tegema koostööd, et luua ohutumad tingimused selliste tõsiste õnnetuste vältimiseks tulevikus.