Höxter hever stemmene: redder jernbanebyrået fra utryddelse!

Höxter hever stemmene: redder jernbanebyrået fra utryddelse!

I Höxter ulmer det på jernbanefronten. Det lokale byrået kjemper for å overleve fordi Westphalia-Lippe Local Transport Association (NWL) har annonsert planer om kun å tilby billettsalg via automater fra januar 2026. Dette betyr ikke mer personlig rådgivning, som ikke bare irriterer kundene, men også setter den lokale økonomien i fare. Ordfører Daniel Hartmann skrev et hastebrev til NWL i juli, men han venter fortsatt forgjeves på svar. Han oppfordrer til å opprettholde personlig tilgang, spesielt for en by som Höxter, som er veldig populær blant turister og er avhengig av gode forbindelser. Ifølge Radio Hochstift, er det mer enn 1000 mennesker som går av og på på Höxter Rathaus stasjon hver dag.

Axel Struckmeier, operatør for DB-byrået i Höxter, trekker også oppmerksomheten til det irriterende spørsmålet om planlagte nedleggelser og kutt i lønn. Fra 1. januar vil Deutsche Bahn kutte salgsprovisjoner, noe som ifølge Struckmeier kan redusere kvaliteten på tjenesten. Selv om Höxter-lokasjonen foreløpig ikke er direkte berørt av en stenging, ligger reduserte åpningstider allerede i kortene. Jernbanestasjonen, som er åpen på hverdager fra 06:30 til 12:00. og fra kl. til 18:30, kan snart være tilgjengelig for færre brukere, noe som selvfølgelig ikke er riktig for noen. Dette gjenspeiles også i den aktive signaturinnsamlingen som for tiden er utstilt på jernbanestasjonen og understreker hvor interesserte kunder er i å ha en personlig kontakt, som Westfalen Blatt rapporterer.

Klimaendringer og mobilitetsovergang

Lokal kollektivtransports rolle må også vurderes på denne bakgrunn. Association of German Transport Companies (VDV) informerer om at passasjertallet har økt igjen siden 2022 etter å ha falt som følge av koronapandemien. Hver dag frakter busser og tog i Tyskland rundt 26 millioner mennesker og sparer 10 millioner tonn klimagasser. Med tanke på den nåværende klimakrisen blir overgangen til buss og tog stadig viktigere. Ved at flere bruker kollektivtransport, avlaster det ikke bare kø på veiene – det bidrar også aktivt til klimavern. VDVs medlemsbedrifter klarte å frakte over 9,4 milliarder passasjerer i 2023, noe som understreker viktigheten av et velfungerende lokalt transportnettverk.

Problemene ved togstasjonene i Höxter kunne ikke bare ha regionale, men også overregionale effekter. Struckmeier understreker hvor viktig det er for samfunnet å opprettholde jernbanen som transportmiddel, spesielt i klimasammenheng. Til syvende og sist er en godt utbygd infrastruktur grunnlaget for en bærekraftig mobilitetsovergang.

Offentlig mobilitet i fokus

Utviklingen av jernbanebyråene i Höxter er et mikrokosmos av utfordringene offentlig transport står overfor i hele Tyskland. Med 1000 mennesker på- og avstigning på Höxter Rathaus stasjon hver dag, er det tydelig at etterspørselen etter offentlig transport er stor. Ordfører Hartmann krever derfor at råd på stedet opprettholdes. Dette vil kunne bidra til å fremme overgangen til buss og tog og styrke regionen. Det må finnes løsninger for å sikre tjenesten og tilby en høy kvalitetsstandard.

Tidens tegn er tydelige: For å overleve i konkurransen om passasjertall og samtidig bidra til klimavern, kreves det en nytenkning på området lokal transportorganisasjon. Ordfører Hartmanns initiativ og underskriftsinnsamlingen på togstasjonen er skritt i riktig retning for å stimulere befolkningen til å reise videre med tog og buss i fremtiden.