Höxter ridică vocea: salvarea agenției feroviare de la dispariție!

Höxter ridică vocea: salvarea agenției feroviare de la dispariție!

În Höxter, lucrurile se fierb pe frontul feroviar. Agenția locală luptă pentru supraviețuire, deoarece Asociația de Transport Local Westphalia-Lippe (NWL) a anunțat planuri de a oferi vânzarea de bilete doar prin intermediul automatelor din ianuarie 2026. Acest lucru înseamnă că nu mai sunt sfaturi personale, care nu numai că enervează clienții, ci și pun în pericol economia locală. Primarul Daniel Hartmann a scris o scrisoare urgentă către NWL în iulie, dar încă așteaptă în zadar un răspuns. El îndeamnă la menținerea accesului personal, mai ales pentru un oraș ca Höxter, care este foarte popular în rândul turiștilor și depinde de conexiuni bune. Potrivit Radio Hochstift, sunt peste 1.000 de persoane care urcă și coboară în stația Höxter Rathaus în fiecare zi.

Axel Struckmeier, operatorul agenției DB din Höxter, atrage, de asemenea, atenția asupra problemei deranjante a închiderilor planificate și a reducerilor salariale. De la 1 ianuarie, Deutsche Bahn va reduce comisioanele de vânzări, ceea ce, potrivit Struckmeier, ar putea reduce calitatea serviciilor. Deși locația Höxter nu este în prezent afectată direct de o închidere, orele de deschidere reduse sunt deja incluse. Gara, care este deschisă în zilele lucrătoare de la 6:30 la 12:00. iar de la ora 13.00. până la 6:30 p.m., ar putea fi în curând disponibil pentru mai puțini utilizatori, ceea ce, desigur, nu este potrivit pentru nimeni. Acest lucru se reflectă și în colecția activă de semnături care este în prezent expusă în gară și subliniază cât de interesați sunt clienții să aibă un contact personal, după cum relatează Westfalen Blatt.

Schimbările climatice și tranziția mobilității

Rolul transportului public local trebuie luat în considerare și în acest context. Asociația Companiilor Germane de Transport (VDV) informează că numărul de pasageri a crescut din nou din 2022, după ce a scăzut ca urmare a pandemiei corona. În fiecare zi, autobuzele și trenurile din Germania transportă aproximativ 26 de milioane de oameni și economisesc 10 milioane de tone de gaze cu efect de seră. Având în vedere criza climatică actuală, trecerea la autobuze și trenuri devine din ce în ce mai importantă. Prin faptul că mai mulți oameni folosesc transportul public, nu numai că ameliorează aglomerația de pe drumuri, ci și contribuie activ la protecția climei. Companiile membre VDV au reușit să transporte peste 9,4 miliarde de pasageri în 2023, ceea ce subliniază importanța unei rețele de transport local care funcționează bine.

Problemele de la gările din Höxter ar putea avea nu numai efecte regionale, ci și supraregionale. Struckmeier subliniază cât de important este pentru societate să mențină calea ferată ca mijloc de transport, mai ales în contextul schimbărilor climatice. În cele din urmă, o infrastructură bine dezvoltată este baza pentru o tranziție de mobilitate durabilă.

Mobilitatea publică în atenție

Dezvoltarea agențiilor feroviare din Höxter este un microcosmos al provocărilor cu care se confruntă transportul public în toată Germania. Cu 1.000 de persoane care se îmbarcă și coboară în stația Höxter Rathaus în fiecare zi, este clar că cererea de transport public este mare. Prin urmare, primarul Hartmann cere menținerea consilierii la fața locului. Acest lucru ar putea contribui la promovarea trecerii la autobuze și trenuri și la consolidarea regiunii. Trebuie găsite soluții care să asigure serviciul și să ofere un standard de calitate ridicat.

Semnele vremurilor sunt clare: pentru a supraviețui în competiția pentru numărul de pasageri și, în același timp, pentru a contribui la protecția climei, este necesară o regândire în domeniul organizării transportului local. Inițiativa primarului Hartmann și strângerea de semnături la gară sunt pași în direcția bună pentru a încuraja populația să continue călătoriile cu trenul și autobuzul pe viitor.